Компания Тойота на российском рынке известна уже давно и пользуется огромным успехом среди автомобилистов. Причем автомобили люксового отделения Тойота выпускаемых под брендом Лексус тоже хорошо известны многим из читателей. Заводы компании находятся по всему миру это и Япония, и Китай, и США, и Австралия и конечно же Россия. Но как бы не казалось на первый взгляд зачем так много производственных мощностей, на само деле и это количество загружено практически всегда до отказа.

Одними из самых популярных и культовых моделей являются автомобили Корола и Камри. Если Corolla это более бюджетная модель, то вот Тойота Камри — это уже автомобиль среднего или даже бизнес-класса. “Как это?” – спросите, вы.

Дело в том, что в случае с данным автомобилем многое зависит от года его выпуска и поколения, к которому он относится. Так, началом выпуска автомобилей Camry стал 1982 год, когда было выпущено первое поколение V10. Страной производства была Япония, после чего спустя несколько месяцев наладился экспорт в Европу и Штаты. Первые модели были оснащены бензиновыми двигателями 1.8 или 2 литра. Также мало кто знает, но на внутреннем рынке страны, автомобиль по началу продавался под маркой Vista, а за пределами страны как Камри.

Первая модель была выпущена чуть больше ста тысячами экземпляров, но около шестидесяти тысяч автомобилей было экспортировано в США и продано там, и только оставшиеся сорок пришлись на Европу, Японию и России (в то время еще СНГ).

Сейчас спустя двадцать пять лет с начала производство до нас дошло уже 9 поколение этого автомобиля. Внешне сходства не осталось и в помине. Изящный дизайн, плавность линий кузова, комфортный салон, электронная “начинка” по последнему слову, да и объем двигателя доходит до 3.5 литров.

Если вспомнить, то в 1982 году мощность двигателя составляла всего 99 лошадиные силы, сейчас мощность доходит до 249 л.с., то есть прирост составил практически в 2.5 раза. Конечно такие возможности автомобиля не оставят в стороне водителей не равнодушных к комфорту и скорости.

Toyota Camry отлично подходит как для городской жизни, где у большинства людей пункты передвижения это дом – работа – дом, так и для путешествий. Отправляясь в поездку на длинные расстояния этот автомобиль не даст вам устать в дороге.

Да и многие агентства, осуществляющие встречу в аэропорту или на вокзале за частую, прибегают к автомобилям именно этой модели.

Когда впервые публике в 2015 году японцами был представлен Lexus NX, многие критики отнеслись к нему скептически, тогда внешний вид был весьма специфичным, острые углы кузова, гибридный двигатель, светодиодное ДХО. Многим казалось, что это слишком технологичный автомобиль для текущих условий, который и правда на публике вызвал мало интереса, все же в России больше в почете автомобили на бензине или дизеле чем какой-то заморский гибрид.

Но, прошло всего два года и в 2017 этот брутальный кроссовер нашел своих потребителей. В настоящий момент это одна из самых популярных моделей в продуктовом рядке компании Лексус продаваемые в России. Больше половины всех поступающих к дилерам заказов приходится именно на нее.

Да и по-честному действительно есть за что можно влюбиться в эту модель! Безупречное качество сборки, до мелочей продуманный дизайн салона, удобная и информативная приборная панель, эргономичность переключения скоростей и руля, что еще нужно для комфортной и безопасной езды.

Lexus NX 200 — это автомобиль премиум-класса, технически он похож на ряд моделей других производителей, но стоит на один-два процента больше своих звездных аналогов. Прежде всего разница в цене вызвана как было отмечено выше внешней непохожестью на других, яркостью и необычностью. Причем эта самая яркость наблюдается не только с наружи автомобиля, но и в салоне. Если вы хотите именно этого, то будьте готовы немного переплатить. Но как вы наверняка понимаете это того стоит.

Полный привод позволит из городского автомобиля сделать надежного внедорожного товарища, в трофи-рейды конечно записываться не стоит, но преодолеть небольшие перевалы или брод вы сможете без проблем.

Да и для путешествий это тот самый автомобиль, который вам нужен — Лексус НХ 200 имеет очень большой и вместительный багажник, его объем составляет 500 литров. Если вы путешествуете всей семьей включая маленького ребенка, то такой большой багажник придется вам весьма “по вкусу”.

Для любителей всевозможных гаджетов NX 200 не оставит их в стороне, встроенная беспроводная зарядка для смартфона позволит избавиться от запутанных проводов и не следить за разрядом батареи во время разговора по громкой связи, но тут есть один небольшой минус, те кто отдает свое предпочтения устройствам компании Apple будут разочарованы, эти устройства данная зарядное устройство не поддерживает.

В целом это отличный автомобиль в 2017 году, если вы выбираете себе новый автомобиль, то непременно стоит присмотреться и записаться на тест-драйв.

Грузовые перевозки автомобильным транспортом являются, пожалуй, одними из самых распространенных и относительно недорогим способом доставки груза из одного пункта в другой по сравнению с другими видами перевозок. Не смотря на кризис в экономике, присущий настоящему времени, который значительно снизил объемы перевозок в целом, по дорогам всё ещё колесит огромное множество грузовой техники. А ведь эта техника нуждается в своевременном обслуживании, в первую очередь для того, чтобы продлить срок своей эксплуатации как можно дольше и не подвести предприятие-перевозчика от непредвиденного срыва доставки груза.

Конечно, одни марки автомобилей более надежные и дорогостоящие, другие – менее, но то, что все они рано или поздно нуждаются в обслуживании — это бесспорный факт. Так, например, всё большее количество предприятий-перевозчиков отдают свое предпочтение автомобилям марки Scania.

Для автомобилей этой шведской марки довольно большое количество поставщиков запчастей, и в случае необходимого ремонта вы без проблем сможете найти нужную вам запчасть, например, тут http://d-bm.ru/truck/scania/. Огромный выбор моделей этой марки позволит вам подобрать автомобиль для любого вида перевозок, будь то замороженные продукты, лекарства, техника и любые другие виды грузов. Не смотря на надежность этих “гигантов” дорог, при выборе автомобиля необходимо знать несколько нюансов, ведь если не быть в курсе некоторых моментов, то есть шанс познакомиться с магазинами запасных частей немного раньше положенного срока.

Зачастую, по дорогам нашей страны колесят автомобили, уже бывшие в эксплуатации и привезенные из-за границы, или проданные внутри страны одной компанией для другой. У автомобилей с большим пробегом чаще всего страдает двигатель. Особенно это относится к автомобилям марки Скания с двигателями Евро 5 EGR, поскольку это одно из самых слабых мест данных грузовиков. Именно по этой причине, автомобили именно с этим агрегатом стоят на  30 — 40 процентов дешевле, чем автомобили  других модификаций этой же марки. Слабыми они являются не по причине мощности, а по ввиду особенностей их конструкции, так как часть отработанных газов в грузовиках с этим двигателем поступает обратно во впускной коллектор. Кроме того, эти машины оборудованы топливной системой XPI и имеют SCR.

Для всех указанных систем необходимо, чтобы дизельное топливо, которым заправляется автомобиль, имело содержание серы не больше 10 миллиграмм на килограмм топлива. К сожалению, в России качество дизельного топлива очень страдает по сравнению с европейским, и многочисленные анализы независимых лабораторий показывают, что этот показатель составляет в 20 раз больше, а это порядка 200 миллиграмм на килограмм. В результате химических реакций в двигателе образуется серная кислота, которая поступает в коллектор, тем самым разъедая его и часть двигателя. А как вы понимаете, подобные действия никак не продляют, а только сокращают срок службы двигателя, при этом у автомобилей с пробегом он уже и так максимально сокращен. Не смотря на это, одну из самых распространенных проблем с двигателями этой модификации, в целом бренд Скания является одним из самых любимых и надежных среди перевозчиков.

Автомобили марки Тойота не нуждаются в представлении. Об их мощности и надежности знает практически каждый автомобилист. И даже те, кто ездит на автомобиле какого-нибудь другого бренда, признают как факт явное превосходство машин этой японской марки. Компания Тойота вложила и продолжает вкладывать миллионы в рекламу, в том числе и с целью повышения узнаваемости своего бренда. Но помимо продвижения своего “имени”, компания не снижает затраты на содержание инженеров и конструкторов, а также разработки инновационных технологий, и как следствие, каждый год выпускаются все более новые и современные автомобили, продолжающие радовать потребителей.

За последние годы не только в России, но и во всем мире существенно выросли продажи более люксовых автомобилей модельного ряда Тойоты. Речь идет о таких авто как Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570. Не смотря весьма существенную стоимость самого автомобиля, а также внушительных расходов на его содержание и обслуживание, как ценители роскоши и комфорта так и любители путешествий приобретают эти транспортные средства с большим удовольствием. А дело в том, что этим моделям автомобилей не страшны ни сибирские морозы, ни метровый брод через горную речку, да и ямы с ухабами российских дорог совсем не чувствуются, если вы находитесь в салоне одного из этих автомобилей. Помимо этого, для таких авто доступен целый ряд дополнительных аксессуаров и опций. Чего только стоит забота о самом водителе, его безопасности и комфорте! Так, например, при желании вы можете даже произвести замену штатных кресел на более комфортные и удобные. Где еще вам предложат такой сервис?

Водители не самых дорогих автомобилей премиум класса при поездках на дальние расстояния часто мучаются от усталости и боли в спине. Наверняка многие из вас видели, как в некоторых автомобилях на передние сиденья водители надевают деревянные чехлы-массажеры. А вот владелец “Крузера” c МBS сиденьями об этом даже не задумывается – он будет просто наслаждаться дальней дорогой.

Дилер Тойота в Сургуте может предложить вам замену штатных сидений на MBS прямо во время проведения техосмотра.  Ведь если хорошенько разобраться в возможностях этих сидений, то вы очень сильно удивитесь, как казалось бы в такую простую вещь можно встроить так много современных технологий. Помимо распределенного подогрева, который встроен не только в «сидушку», но и спинку, в кресле есть массажер с несколькими программами. Этот массажер умеет массировать несколько разных зон тела водителя, а кроме того, в таком кресле присутствует возможность вентиляции, которая будет очень кстати в жаркий день.

Как видите, ни замерзнуть, ни вспотеть в автомобилях Тойота вы не сумеете. Всё, о чем только можно мечтать или представить себе, уже воплощено в автомобилях этой марки. Даже на если задуматься на минутку, становится страшно, а что еще может появиться в этих автомобилях лет через десять. И хотя для кого-то это страшно, а кто-то будет ждать с нетерпением новых технологических возможностей от Тойоты, ведь каждая из них направлена на то, чтобы сделать поездку в автомобиле безопасней, проще и приятней.

Еще не закончилась после длительных праздников первая рабочая неделя, а автопроизводители уже во всю начали радовать нас новинками и новостями. Прежде всего это связано с тем, что пока россияне еще отдыхали, а в других странах каникулы уже закончились и уже во всю начались рабочие будни.

Буквально на днях Skoda объявила о выпуске двухмиллионного автомобиля на одном из своих древнейших заводов в Восточной Богемии. И стоит отметить, что это не привычный для нас седан или хечбек, а полноценный кроссовер ŠKODA Kodiaq, который, кстати, совсем скоро появится в дилерских центрах и в нашей стране и будет доступен для покупки. Так, официальный дилер Skoda уже сейчас предлагает подписаться на новости о данной модели и узнать в числе первых цены на новый автомобиль, а также при желании записаться на тест-драйв.

Официальная премьера Шкоды Кодияк состоялось еще в начале сентября прошлого года на автосалоне в Берлине. Эта модель сразу завоевала симпатии зрителей и автокритиков. Они оценили не только внешний вид этого автомобиля, но и удобство и элегантность отделки внутри салона, основным преимуществом которого стало наличие в нем большого пространства. А это в свою очередь создает атмосферу комфорта для водителя и его пассажиров. Стоит отметить, что для пассажиров места более чем достаточно. Такое преимущество стало возможным благодаря наличию третьего ряда сидений.

Багажное отделение тоже отличается большой вместительностью. Так, в багажник с легкостью войдет детская коляска или пара чемоданов, что будет очень кстати при совершении дальних поездок и путешествий, особенно с детьми, ведь в таких случаях количество необходимых вещей возрастает в разы. Также этот автомобиль отлично подойдет и для любителей активных видов отдыха. Мощь и сила двигателя позволяют достичь отличной проходимости по бездорожью и снежным буранам. Этот автомобиль по истине воплотил всю силу “медведя”.

При чем тут медведь, спросите вы? Дело в том, что название автомобиля Kodiaq связано с медведем, который так и называется кадья́к. А живут эти медведи, как в сказке, на одноименном острове недалеко от побережья Аляски. Правильное ударение для корректного произношения называния автомобиля дали местные племена индейцев алутиик. Как видите, загадочно и интересно в этом автомобиле все, от дизайна и “начинки” до названия и возможностей, которые для себя сможет открыть каждый автомобилист, решившийся на покупку этого зверя.

С каждым годом автомобильные бренды нас удивляют все больше и больше. Современный и элегантный дизайн, повышенный комфорт, и самая актуальная электронная начинка делают автомобили все более привлекательными для покупателей. Одним из доказательств этого является отчетность компаний, в которых четко прослеживается увеличение доходов и рост количества реализованных автомобилей.

Совсем недавно подобный отчет опубликовала компания Тойота.По предоставленным компанией данным эксперты из британского агентства Interbrand сделали выводы о том, что в настоящий момент этот бренд является самым дорогим автомобильным брендом в мире. По самым скромным оценкам его стоимость достигает порядка пятидесяти трех с половиной миллиардов долларов. Toyota – Corolla, RAV4 и Camry в настоящий момент отмечены как самые продаваемые и популярные автомобили. Их популярность не только в России, но и во всем мире обусловлена такими факторами, как надежность, долговечность и внешний вид.

Конечно не стоит забывать и о безопасности — на проводимых тестах эти модели показывают очень хорошие результаты. Из приведенной тройки моделей самой продаваемой является автомобиль Тойота Королла. С начала года количество проданных автомобилей этой модели составило 440 тысяч экземпляров.

Эту же информацию можно подтвердить например, проанализировав сайт одного из дилеров Тойота Екатеринбург Запад — вышеупомянутые модели находятся в тройке доступных и самых популярных автомобилей. Одной из причин их популярности является соотношение доступной для большинства потребителей цены с высоким качеством. В то же время, если рассмотреть кредитные условия покупки данной марки автомобилей, то размер платежа по кредиту не составит больше 10 тысяч рублей в месяц. А если рассматривать вариант покупки, например, модели Тойота Королла, то ежемесячный платеж будет еще меньше. При этом срок, на который представляется кредит, составляет всего 5 лет — и это вполне приемлемый срок, ведь кредит на таких условиях могут позволить себе большинство автомобилистов, даже с детьми.

Причем искушенный автомобилист тоже сможет найти себе автомобиль по личным предпочтениям. Скоростные параметры и мощь двигателя, дополнительные опции не входящие в базовую комплектацию, техгнологические новинки, гарантийной и сервисное обслуживание — все это есть в автомобилях Тойтота.

В настоящее время заводы по производству автомобилей можно разделить на два вида, те которые осуществляют полный технологический процесс сборки автомобиля и частичный. И в независимости от того по какой технологии работает предприятие без изменения остается сам процесс выпуска готового автомобиля. И при этом абсолютно не важно где располагается это предприятие в России или Австралии. Сегодня поговорим о производстве автомобилей Chery. Основной завод по выпуску этих автомобилей находится в Китае в городе Уху. Прежде всего стоит ответить это завод полного цикла. Именно по этому одним из первых располагается цех по выпуску запасных частей и деталей кузова. Автомобили Chery очень популярны на Украине и с полным перечнем запасных частей можно ознакомиться на сайте http://ZAPCASTICHERY.com.ua. Ну а мы продолжим знакомить вас с производственным процессом. В этом цехе из цельного листа алюминия, матрицы и многотонного пресса изготавливаются крылья, капоты, двери и другие составляющие внешнего вида автомобиля Chery.

Стоит отметить что это высоко технологичный цех и здесь задействован всего один человек, который следит за работой пресса и двух роботов-манипуляторов. В саму работу сотрудник вмешивается только если визуально видит что что-то пошло не так и только после этого вносит свои правки и корректировки. Этот же сотрудник контролирует и поочередную замену матриц пресса для возможности поочередного изготовления тех или иных деталей элементов кузова автомобиля Чери.

Наверняка многих интересует вопрос, а что же делают роботы-манипуляторы?

Один робот берет из стопки цельные листы алюминия и помещает их на конвейер идущий к прессу, а второй робот «встречает» детали идущие по конвейеру после прессовки и складывает их в стопку. После этого каждая обработанная деталь поступает в контрольный цех где визуально осматривается сотрудником этого цеха во всех точках где могут возникнуть дефекты, и если такие обнаруживаются, то деталь изымается как бракованная. До сборки автомобиля Chery такие запасные детали кузова не допускаются. Бытует одно из распространенных мнений о Китае, что автомобили как и многие другие вещи выпущенные в это стране собирают «на коленке» в каком-нибудь гараже. Как вы наверняка поняли по описанию работы только двух цехов и всей ответственности с которой подходят его сотрудники к своей работе что это не так.

Есть серьезный контроль качества на всем этапе производства и сборки автомобиля Chery. И если любая из запчастей не соответствует регламентированному качеству, то ее тут же убирают и отправляют на переплавку. При этом в этот момент происходит полная остановка конвейера и проверка того, что другие выпущенные и выпускаемые детали не имеют схожих дефектов.

ZAZ Chance – широко известный в СНГ автомобиль, который производится на Украине. Это – прямой потомок Daewoo Lanos, который впервые сошел с конвейера еще в конце прошлого века.

Что за авто?

В свое время Lanos сменил Nexia, конструировался в Европе в тесном сотрудничестве с известными зарубежными компаниями и планировался как конкурент Volkswagen Golf. Его названия и торговые марки менялись за прошедшие годы неоднократно, но основа конструкции осталась прежней.

Исключительно на Украине машина начала производиться с 2008 года. В 2009 году ZAZ Chance начали поставлять к нам. Экстерьер менять не спешили – некоторые перемены коснулись только бамперов и переднего воздухозаборника. Конструкторов можно понять – за внешний вид Lanos в свое время отвечал известный итальянский автомодельер, который смог создать нестареющий дизайн.

Интерьер

А вот с салоном у Chance некоторые проблемы. Грубая отделка, простые приборы, лишь недавно начавшие появляться минимальные опции комфорта… В задней части салона места мало, багажник тоже небольшой. К числу достоинств можно отнести неплохой задний обзор, подробнее можно узнать на www.chance-autoclub.ru.

Технические характеристики

Двигатели у автомобиля проверенные. В линейке присутствует несколько бензиновых моторов, самый слабый из которых имеет мощность 70 л.с. Вариант получше – 86-сильный мотор, который использовался еще на Lanos. Если верить отзывам автомобилистов, которым по душе эта модель, то машина надежная и имеет неплохую управляемость. Вызывает одобрение и подвеска. Относительно сборки к украинцам нет никаких претензий, автолюбители ставят ее на один уровень с корейской.

В базовой комплектации немного интересных элементов, в ней нет даже усилителя руля и кондиционера. В более дорогостоящих вариантах предлагается больше дополнительных опций – тахометр, цифровые часы, задние «противотуманки» и так далее. Хотя даже в самой дорогой версии нет бортового компьютера, аудиосистемы и прочих радостей века технологий.

Зато радует стоимость – автомобиль считается одним из самых доступных на отечественном рынке и конкурирует с моделями от ВАЗа. У украинского автомобиля немало плюсов, несмотря на все перечисленные выше минусы. Качественная сборка, низкая стоимость и максимально надежная конструкция позволяют ему и сейчас быть одной из самых популярных машин на постсоветском пространстве.

Чуть меньше двадцати лет назад таким же весенним мартовским днем как сейчас на автосалоне в Женеве был представлен Митсубиси Спейс Стар. “Космическая звезда” стала вторым автомобилем в компании Mitsubishi, производство которого было запущено и в Европе, а именно, в одной из провинций Нидерландов. Завод, на котором осуществлялся выпуск этого автомобиля, был совместным для двух торговых марок. Одной из этих марок была сама Mitsubishi, а ее компаньоном была компания Volvo.

Выпускаемый на предприятии “НетКар” автомобиль был достаточно компактным, но при этом ничуть не терял свою вместительность. Прежде всего это объясняется амбициями японского производителя, направленными на успех в Европе, где автомобилисты любят маленькие и малолитражные автомобили, а забота об окружающей среде и экологии впитывается с молоком матери и зачастую определяет выбор транспортного средства. Со временем “космический автомобиль” долетел и до других отдаленных от Европы континентов.

Инженеры компании Mitsubishi вложили немало сил в то, чтобы разработать максимально функциональный и простой в использовании автомобиль. Теперь, по прошествии стольких лет, можно с уверенностью сказать, что им это удалось. Даже сейчас по странам колесит множество раритетных автомобилей этой модели, которая в настоящее время уже давным-давно снята с производства.

Но даже это обстоятельство не мешает владельцам данных автомобилей наслаждаться комфортом и удобством. Да и переживать им незачем —  запчастей к таким моделям достаточно много на рынке, да и магазинов, которые их продаю, в том числе и в интернете, предостаточно. Например, с одним из таких онлайн-складов можно ознакомиться по ссылке http://911auto.com.ua/model/mitsubishi_space_star.

О размере автомобиля уже было написано выше, и о его компактности тоже уже упоминалось, но наверняка многие удивятся, а как же компактный и небольшой автомобиль может быть вместительным? Весь секрет заключается в том, что кресла, расположенные внутри автомобиля, складываются во множество разных комбинаций, а это тем самым позволяет увеличить пространство внутри автомобиля. Таким образом, сократив число перевозимых людей, можно легко  освободить место под детскую коляску, пару велосипедов или же сноубордов. Да и любителей попутешествовать обрадует тот факт, что несколько чемоданов могут легко уместится в багажнике.

За всю историю выпуска автомобилей Mitsubishi серии Space Star самыми продаваемыми считаются автомобили, выпущенные в 2002 году. Именно тогда было продано без малого 45 тысяч экземпляров. И многие их этих машин “живы” и по сей день.

В истории любого изобретения часто скрывается много интересного и таинственного, о чем многие из нас даже не имеют представления и не догадываются. Если, к примеру, мы говорим об автомобилях, то нам интересно было бы знать, а как было выбрано его название? А почему дизайн именно вот такой? А какие цели преследовали инженеры компании, когда решили разработать и выпустить этот автомобиль?

Сегодня постараемся заглянуть за кулисы конструкторского подразделения компании Рено и изучить несколько моделей автомобилей, ею производимых.

Начнем с одного из самых продаваемых автомобилей в России — это Renault Logan. Сразу стоит отметить, что этот автомобиль популярен не только у нас, но и в других государствах. Кроме того, количество экземпляров, выпущенных и проданных в 2010 году, побило все рекорды машиностроения и составило больше 2 миллионов штук. До этого ни один автомобиль не продавался и не выпускался в таких количествах!

Название этой модели было случайно придумано при помощи компьютера, в отличие от других названий автомобилей этой компании, не было проведено ни одного зрительного конкурса и не собрано ни одного креативного отдела. Изначально проект назывался просто X90 (и чем-то напоминал наименование моделей компании Volvo). Этот проект был открыт в 1998 году, а уже спустя 6 лет появился на публике под названием Рено Логан. Основной идеей этого проекта было выпустить автомобиль стоимостью до 200 тысяч рублей. У себя на родине, во Франции, его называли «Voiture impossible». Если попытаться интерпретировать это название на русский язык, то его можно заменить фразой “автомобиль, которого не может быть”. На тот момент в самом начале разработок и проектирования эта цель казалось очень недостижимой и невозможной. Но тем не менее, у компании это получилось и количество выпущенных автомобилей это подтверждает.

Также при разработке дизайна и проектировании деталей автомобиля все было сделано только при помощи 3D моделирования на компьютере. В отличие от обычного процесса разработки, компания решила не делать прототип концепт кара и других образцов. Такое решение позволило удешевить стоимость модели и получить дополнительную выгоду в 20 миллионов евро.

Пользователей этот автомобиль привлекает прежде всего своей надежностью, относительной дешевизной по сравнению с другими автомобилями этого класса и, конечно, простотой обслуживания. Запчасти Renault Logan доступны практически в любом магазине или автобазаре, вам не придется рыскать по разборам или интернете в их поиске. Они легко находятся в каталогах и имеют множество дубликатов.

Чем доступнее автомобиль, тем больше он привлекает к себе внимание водителей, желающих его приобрести. Пожалуй, одним из таких доступных автомобилей на украинском рынке можно считать Geely CK. Не высокая цена на новый авто в салоне, сервисное обслуживание и огромный выбор запасных частей для Geely делает свое дело. Каталогов запчастей для этого автомобиля большое множество. Одним из таких онлайн сервисов является asiacentr.com.ua/section_geely/. Подробный и большей перечень товаров, приведенных на сайте, позволяет подобрать любые детали для этого автомобиля включая габаритные коробки передач и двигатели, а также прокладки и датчики.

Не смотря на невысокую стоимость, внешне автомобиль выглядит намного солиднее и дороже. Если приглядеться, то можно найти поразительное сходство с Мерседесом S класса. Особенно это проявляется тогда, если прикрыть логотип производителя на решетке радиатора.

Не редко его автомобилисты даже называют “китайским Мерседесом”. На автомобильном рынке потенциальным соперником Geely можно считать только ЗАЗ Сенс, но за счет внешнего вида Джили практически всегда выигрывает.

История автомобиля Geely CK началась в 2005 году во Франфуркте, когда его презентовали на автосалоне. И уже спустя три года, а именно в 2008 случилось второе пришествие обновленного CK-2. Автомобили российской сборки чаще выпускаются под названием Otaka, а в самой поднебесной его чаще знают, как Geely Free Cruiser.

Надежность автомобиля впечатляет, единственно что зачастую советуют сделать владельцы этого авто для российских дорог, так это увеличить слой антикоррозийного покрытия на нижней части автомобиля. Сильный мороз, реагенты и агрессивная среда быстро разъедает штатную защиту, что приводит к быстрому повреждению корпуса и порогов.

Также стоит сказать пару слов и о гарантийных обязательствах производителя. Автомобили, собранные в России, обладают расширенным сервисным обслуживанием, которое длится в течении двух лет или при достижении 60 тысяч километров. Все зависит от того что из этого наступит раньше. Стоит отметить, что для Украинских автомобилей Geely CK гарантийный пробег на 10 тысяч меньше и составляет 50 тысяч километров.

Но каким бы не был пробег вашего авто, вы всегда сможете найти на него запасные детали за разумные деньги, без переплаты и за короткий срок. Благодаря своей популярности сделать это будет проще простого.

Многие владельцы автомобилей зачастую мало что знают об истории марки даже своего собственного автомобиля. В процессе эксплуатации своего средства передвижения мы в первую очередь наслаждаемся комфортом, скоростью и элегантным дизайном. В лучшем случае водители знают страну выпуска или место, где собирается данная модель и не больше. Но давайте сегодня попробуем узнать интересные факты об истории китайских автомобилей марки Chery, которые на данный момент являются одними из самых узнаваемых китайских автомобилей на российском и украинском рынках.

Основной центр разработки машин Чери находится в восточной части промышленного Китая, в городе Уху, практически на самом на берегу протекающей там реки Янцзы. На местном диалекте слово Chery произносится правильно «чиури”, а не так, как это принято у нас — “чери”. Многие люди, знающие английский язык считают, что марка этого автомобиля переводится как “вишня” именно по причине того, что его неправильно произносят в России. Но на самом деле в переводе с китайского слово «Chery» переводится как “благословение, приходящее свыше”.

Даже несмотря на то, что товарообмен с Китаем очень развит и производство автомобилей с каждым годов в этой стране увеличивается, на внутреннем китайском рынке остается очень мало экземпляров этой марки, практически все они уходят на экспорт. Основными странами потребителями автомобилей этой марки являются Венесуэлла, Мексика и Пакистан. Прежде всего это связано с тем, что запчасти на автомобили Chery имеют невысокую стоимость, да и уровень требуемой экологичности от ввозимого транспорта в эти страны в разы ниже, чем в Европе и США. Отметим, что по некоторым параметрам часть модельного ряда автомобилей Chery не допускается к продаже в Европе. Если говорить про стоимость запчастей в России для этих транспортных средств из Поднебесной, то ними можно ознакомиться, например, тут http://zapchasti-chery.com.ua/section_chery/. Китайский автопром давно уже славится тем, что создает дизайн своих автомобилей, копируя  внешний вид автомобилей других марок, а затем выпускает их под своим брендом. Так, например, в модельном ряде автокомпании есть модель Тиго, «прародителем» которой стал автомобиль марки Toyota Rav 4,  и модель QQ внешне очень похожа на Daewoo Matiz.

Кстати, Chery QQ является и самым продаваемым автомобилем из всех и внутри Китая, поскольку его цена составляет всего 4000 долларов. Таким образом, из-за своей дешевизны, а также компактности и стоимости обслуживания и запчастей, многие китайцы с невысокими доходами покупают именно этот автомобиль на семью.

В последние несколько лет компания начала делать акцент на уникальности своих автомобилей и привлекла дизайнеров и инженеров для разработки новых моделей с современным внешним видом, чтобы они уже так не походили на другие. Кроме того, усилия производителя этой марки направлены и на повышение уровня экологичности поскольку компания серьезно взялась за выполнение плана по поставкам в Европу с целью наполнения своими автомобилями этого перспективного для Китая рынка.

Практически на каждом автомобильном салоне гиганты автоиндустрии привлекают своих потенциальных покупателей – посетителей таких мероприятий — инновационным дизайном, различными изобретениями и количеством новых технологий, внедренных в презентуемую модель автомобиля.

При разработке нового автомобиля кто-то из автопроизводителей вкладывается в разработку и модернизацию двигателя, кто-то в дизайн и эргономичность салона, а кто-то, наоборот, пытается удивить технологиями будущего, нацеленными на то, чтобы облегчить жизнь рядовому автомобилисту и повысить безопасность водителя и его пассажиров.

Несколько лет назад наблюдался выраженный тренд на экологичность транспортных средств и уход от привычных бензиновых и дизельных двигателей в переходе на электрические моторы и водород. В настоящий момент в России автомобилей с электрическими двигателями становится всё больше, но вот водородные двигатели пока не пользуются успехом.

Основными причинами такой непопулярности являются сложность заправки и отсутствие специальных заправочных колонок на территории России. Даже в такой инновационной и технологически продвинутой стране как Японии подобных автомобилей единицы и массовое использование планируется только к 2030 году. А что же тогда говорить о нас?

Уже реальными стали и полноценные автопилоты. Так, например, автомобили Tesla, обладающие этой опцией, пользуются успехом и уже колесят по территории нашей страны. Как показывают тест драйвы, транспортные средства этой марки самостоятельно перестраиваются между полос, проезжают светофоры, паркуются и, в случае возникновения аварийной ситуации, сбавляют скорость и притормаживают.

Еще можно выделить тех автомобилистов, которые собрались купить новый Кадиллак Эскалейд 2015 года выпуска. В этом автомобиле собрано множество передовых технологий, отсутствующих у других автомобилей-конкурентов данного сегмента. Так, например, инновационная приборная панель. Она полностью электронная и у нее нет привычных для других автомобилей циферблата скорости, оборотов и уровня топлива. Все они появляются динамически после того, как автомобиль будет заведен.

Также стоит отметить наличие у этого автомобиля проекционного лобового стекла. Подобные технологии до этого времени использовались только в военных целях и были доступны лишь на самолётах-истребителях. Суть технологии состоит в том, что важные для водителя показатели —  такие как скорость транспортного средства, уровень топлива в баке и различные селфчеки систем автомобиля — показываются прямо на лобовом стекле. Это очень удобно для водителя, так как ему не приходится отрывать взгляда от дороги для того, чтобы посмотреть на приборную панель.

В целом из года в год технологий становится все больше и больше, а автомобили все умнее и умнее. Будущее наступает уже сейчас.

То, что корейцы могут создавать приличные внедорожники, давно известный всем факт. При этом они могут быть большие, настоящие и за немного денег.

Один из них, производства южнокорейской компании SsangYong мы и рассмотрим повнимательней.

Проверенный на рынках разных стран за все время существования, наш герой SsangYong Rexton впервые предстал в 2001-ом. Именно эта модель стала знаковой для компании, открыв новую страницу в её истории. За год до его появления SsangYong Motor обрел полную независимость. С этого момента началась глобальная внутренняя перестройка предприятия. Корейцы вышли, наконец, на новый уровень дизайна выпускаемых автомобилей, воссоздали маркетинговую сеть и программу гарантийного обслуживания.

Rexton первого поколения даже спустя четырнадцать лет выглядит современно и солидно. Ведь недаром над ним трудился знаменитый итальянец, Джорджетто Джуджаро. Машина создавалась на базе Mercedes M-класса, да и под капотом стоял немецкий двигатель. Возможно эта «фирменность» поначалу вызвала широкий интерес к новинке. В дальнейшем наш боец лишь подтвердил правильность выбора многих автолюбителей.

Несмотря на то, что Rexton рамный, с длинноходной подвеской автомобиль, возможностью установки больших колес, его все же чаще относят к кроссоверам, чем к внедорожникам. Особенно это касается «облегченной» версии с бензиновым мотором. Другое дело если под капотом турбированный дизель и жестко подключаемый передний мост. Тут уж никакое бездорожье и грязевые ванны не страшны. Все спуски и подъемы будут с успехом преодолены. Недостатков у модификации, по мнению владельцев, не очень много. Среди них весомый – топливный аппетит. Разработчики последней версии попытались его унять установкой автоматической АКПП.

С момента выпуска машина в 2006-ом пережила рестайлинг. Его основная задача была улучшение комфортабельности салона. Еще Rexton II получил немецкую коробку автомат Tiptronic в пару ко всей силовой линейке, включая и бензиновые моторы. Следующая модернизация модели прошла в 2011 г. и через год обновленный Рекстон дебютировал в Пусане.

SsangYong Рекстон по праву считается самым безопасным авто в линейке корейского производителя. В его активах имеются все самые современные системы, начиная от полного набора подушек безопасности, и заканчивая помощником при спусках и парковке, контроллером давления в шинах и, конечно же, системой динамической устойчивости.

С наступлением теплых дней ремонтные и строительные работы начинают набирать все большие обороты отходя от зимней “спячки”. Одно только расширение старых и строительство новых дорог требует огромный штат спец.техники, не говоря уже про ремонтные работы по латанию “дыр” и поврежденного дорожного полотна. Это не только самосвалы и КАМАЗы с песком и гравием, тонны раскаленного асфальта, но и различные пневматические буры, экскаваторы, катки и погрузчики.

Из года в год все больше и больше популярности набирают погрузчики британской компании JCB. Хотя в целом популярны не только экскаваторы-погрузчики, но и в целом вся линейка JCB. Узнать эту технику вы можете по ее оранжевому или желтому цвету заметную из далека и проникшую на помощь во все сферы городских хозяйственных нужно.

Не смотря на свою надежность и безотказность, наматывая тысячи рабочих часов без остановки время от времени поломки все же происходят. Для их быстрого устранения необходимы не только квалифицированные специалисты по ремонту специальной техники, ремонтные ангары, приспособленные для работ именно с грузовыми и тяжеловесными автомобилями, но и собственно сами запчасти.

Еще несколько лет назад, было сложно найти требуемую деталь для JCB, приходилось делать предзаказ и ждать или переплачивать за ускоренную перевозку из дилерского центра в ваш город.

Сейчас ситуация кардинально изменилась. Заказать запчасти для грузовой и запчасти для спецтехники JCB стало не сложнее, чем купить запчасти для легкового автомобиля. В городах множество магазинов, а в крупных городах их число исчисляется десятками. Это позволяет создать огромную конкуренцию, позволяя найти необходимые детали по приемлемой цене.

Цена на многие позиции не превышает стоимости подобных же позиций для легкового автотранспорта.

Помимо поломок так же не стоит забывать и о том, что, как и любая техника необходимо своевременно проводить ее техосмотр и производить замену всех фильтрующих элементов. Постоянно работая в агрессивных средах и местах повышенной загрязненности износ воздушных фильтров несколько выше чем легковых автомобилях.

Тоже относится и к таким расходным запасным частям техники JCB как шины. Не смотря на особый состав резины, позволяющий предотвратить простой прокол или порез покрышки, их износ более высокий чем у тех же легковых автомобилей.

В большей степени это зависит именно от условий, в которых будет работать подобная техника.

Говоря о лифтбэке Octavia 2014—2015 года, эксперты и автолюбители сразу вспоминают о его безупречном стиле, хорошей управляемости и 100%-ной надежности. Привлекательный внешний вид модели, который по достоинству оценивают и профессионалы, и рядовые автолюбители, достигается за счет:

• грамотной расстановки вертикальных акцентов;
• гармоничных пропорций кузова.

Выделим также удлиненную колесную базу и сдвинутые назад стойки, благодаря которым автомобиль выглядит еще динамичнее. Стилеобразующим элементом выступают задние с-образные фонари. Фары, имея оригинальный внешний вид, остаются функциональными.

Отличные технические характеристики достигаются во многом потому, что автомобиль использует платформу MBQ, признанную на сегодня лучшей в мире. Особо выделяют эксперты усиленную подвеску, с которой модель без тряски преодолевает даже разбитые загородные трассы (они все еще не редкость в нашей стране).

Обновленная Октавия может похвастаться и традиционно просторным салоном. Применение последних достижений в области эргономики позволило сделать интерьер по-настоящему комфортным. Особой похвалы заслуживает продуманное расположение элементов управления и приборов. Свой вклад вносит и возможность точной настройки кресел, что особенно актуально в многочасовых путешествиях.

Безопасность, которая впечатляет

Ей чешский производитель уделил особое внимание, и удивляться тут нечему: речь идет все же о семейном авто. В итоге, то, что новое поколение Octavia от Skoda получило оценку «пять звезд» (высший балл) от независимого агентства Euro NCAP, оказалось вполне ожидаемым.

Как автоконцерн достиг таких результатов? Кажется, что довольно просто. Конструкторы оснастили модель инновационными системами, обеспечивающими оптимальный уровень и пассивной, и активной безопасности. Повышают ее сразу девять подушек, распределенных по периметру салона. Ну а прекрасная управляемость работает на предотвращение аварий.

Заслуживают упоминания некоторые вспомогательные системы, в числе которых — функция распознавания усталости водителя. Интеллектуальное устройство анализирует поведение автовладельца, обрабатывает информацию и предупреждает его о необходимости отдыха.

Каждая мелочь имеет значение

Многих порадует наличие контейнера-холодильника объемом 15 литров. Теперь напитки даже на протяжении многочасовой поездки будут оставаться холодными, а скоропортящиеся продукты — свежими. Устройство способно поддерживать температуру, которая будет на 20 °C ниже, чем у окружающей среды.

После выходе в 70-х Land Rover Range Rover, компании уже никто не удивляется. Они могут взяться хоть за выпуск мотоколясок, но все равно к них получится вездеход. Изначально Рэйндж был задуман, как расширение возможностей Дефендера и круга потребителей за счет улучшения комфорта, применения модных фишек и дизайна, который больше подходил бы для эксплуатации в городе, чем для вывоза раненых с поля боя.

С большими внедорожниками у компании все было хорошо. Они традиционно были хороши, как по духу, так и по конструкции. С машинами поменьше наблюдались некоторые сложности, которые англичане решали с перманентным успехом. Маленькие Рэйнджи получались то некрасивыми, то маломощными. Фрилендер последнего выпуска вообще начал заставлять сомневаться в целесообразности присутствия компании в секторе небольших кроссоверов. Он был не так привлекателен, как его старший брат, маломощный, и о нем ходили отзывы, как о не очень надежном автомобиле.

Тем не менее, в Европе уже на генетическом уровне сложилась стойкая ассоциация любого Land Rover с героическим Дефендером, потому репутация компании всегда была на высоте. Но с выходом Land Rover Range Rover Evoque все стало на свои места. Маленький Ровер был тепло воспринят публикой и стал активно набирать обороты по продажам. Особенно после очередной перезагрузки 2014 года.

Внешне Эвоук изменился мало. На фото его можно отличить от автомобиля 11 года только по увеличенным колесным дискам и расширенной цветовой гамме. Главные изменения коснулись двигателя, технических характеристик и коробки передач. Но общее впечатление от автомобиля так и осталось. Каким-то чудом дизайнерам удалось добиться того, что маленький SUV не кажется маленьким, а воспринимается, как большой и дорогущий автомобиль. Какую-то роль в этом играет фамильный знак. Лэнд Ровер, все-таки, личный автомобиль Ее Величества. Но главным образом — это работа дизайнеров. Прекрасная и достойная работа. Двухдверный небольшой кроссовер стал выглядеть на сто тысяч — ровно в половину дороже своей цены.

Из технических новинок можно выделить новый вариатор, на котором реализована эмуляция целых девяти передач. Понятно, что это маркетинговый ход — сколько передач не назови — вариатор, он и рейндже вариатор. В остальном прекрасные ходовые качества продолжают радовать леди за рулем самого маленького SUV из Объединенного Королевства, и вносить разнообразие в серые потоки наши будничных улиц.

Вы задумали открыть бизнес на рынке перевозок пассажиров, но не решили, на какой марке коммерческого транспорта остановиться? Рассмотрите вариант покупки итальянского Fiat Ducato. Стоит эта машина недорого, но при этом вмещает от 6 (в грузопассажирском варианте) до 22 человек и способна перевозить грузы с большим весом. Это прекрасный вариант для пассажирского такси на тех маршрутах, где не предусмотрена перевозка большого числа людей. Также это идеальный выбор для перевозки сотрудников на работу или большой семьи на дачу.

Впрочем, надежным помощником «Фиат» станет и в сфере грузоперевозок. Высота потолков в салоне «Фиат Дукато» весьма велика — более двух метров. Вместительный, объемом до 11,5 тыс. литров, фургон позволяет обслуживать переезды, экскурсии, организовывать кейтеринг и другие виды транспортировок.

Грузоподъемность такой машины может достигать двух тонн. Что немаловажно для такого автомобиля, в «Фиате Дукато» продуманы все системы безопасности на случай аварий и ДТП. В частности, у него предусмотрены энергопоглощающие зоны в шасси и кузове, что смягчает удар в случае столкновения. Неудивительно, что этого «итальянца» все чаще можно видеть в роли школьного автобуса.

Максимальная скорость, которую может развивать этот микроавтобус, достигает 155 км в час. При этом на 100 км загородной дороги топлива он расходует до 6,5 литров, в городе же — чуть более 8 литров. Поэтому мощный (120 «лошадок») двигатель считается достаточно экономичным. Несмотря на то, что ездит «Фиат» на дизельном топливе, благодаря системе EGR содержание загрязняющих воздух элементов в выхлопе остается низким и соответствует эко-стандарту Евро-5.

Хоть родом «Фиат» из курортной Италии, к российским морозам он полностью готов. У машины надежная обшивка, защищающая пассажиров от холода и шума, а также воздушные каналы, оборудованные прямо напротив кресел, чтобы облегчить долгую дорогу в неподвижном положении. В общем, микроавтобусы «Дукато» — это один из лучших вариантов для междугородних и городских маршрутов с большим количеством людей или грузом. Он надолго сохранит свой представительный вид, комфортную обстановку салона и основные технические характеристики.

Во всём мире минивэны пользуются повышенным спросом. Особенно актуально приобретение такой машины для большой семьи, живущей в пригороде. В него легко могут поместиться все члены семейства, чтобы поехать за покупками или на пикник в уик-энд. Для России данный вид автомобиля – ещё новинка. Ситуация, тем не менее, постоянно меняется, и уже такси минивэн начинают пользоваться большим спросом.

Большое удобство

Ходовые качества и конструктивные особенности минивэнов сыграли свою роль на пути этого автомобиля к популярности.

Что же делает эту машину таким выгодным приобретением?

• Кузов любого минивэна чуть выше, чем у легкового автомобиля, за счёт чего достигается комфорт как для водителя, так и для пассажиров.
• Каждый из размещённых в минивэне людей имеет максимум свободного пространства, что делает поездки на большие расстояние достаточно комфортными.
• Трансформация позволяет минивэну увеличивать количество доступных мест либо объём салона, обеспечивая многофункциональность автомобиля.

На смену традициям

Минивэны «откусили» приличный кусок североамериканского рынка в прошлые два десятилетия. Сейчас на смену им пришли внедорожники, унаследовавшие от родителя салон повышенной вместимости и общую практичность.

Россия в этом случае пошла по догоняющему пути, и минивэны вошли в моду только в последнее десятилетие. Крупные компании по достоинству оценили транспортные качества минивэнов, закупая их в больших количествах для своих командировочных сотрудников. Главы семейств нашли для себя отличный вариант, приобретая минивэны с пробегом при необходимости. Такси-минивэн незаменимо при путешествиях с большим багажом или на длинные дистанции.

Перед приобретением минивэна оцените, насколько он вам необходим. Если вам часто приходится ездить всей семьёй, то такую покупку вы оцените по достоинству. Этот вид автомобиля не сильно больше, чем седан, а высокая посадка позволяет повысить безопасность движения за счёт обеспечения лучшего наблюдения за дорожной ситуацией.

Несмотря на то, что ежегодно автоконцерны выпускают новые модели, владельцы ретромобилей все же не спешат расставаться со своими четырехколесными друзьями. Ведь если вложить в такую машину немного средств и усилий, то можно превратить ее в верный источник немалых доходов. И речь не только о «Чайках» и «Победах», на которых возили в былые времена первых лиц государства.

Немало шедевров западного автопрома, среди которых «Альфа Ромео» Giulietta Spider, Cadillac Fleetwood, Escalibur Fantom Retro, Shevrolet Master De Luks и другие являются главной изюминкой свадебного кортежа на торжестве в стиле ретро. Прокатиться на таком авто — запоминающееся событие, редкое и достаточно дорогое удовольствие.

А во многих городах России, например, северной столице страны, любой гость может заказать экскурсию по достопримечательностям Петербурга на бывшем правительственном «ЗИМе». Особенно популярна такая услуга у зарубежных гостей, которым интересно окунуться в историю советской эпохи.

Конечно, чтобы выпустить такое авто на дорогу, нужно немало потрудиться, и, скорее всего, не обойтись без помощи специалистов. Многие детали придется изготавливать на заказ, покупать новые диски для Alfa Romeo или другого автомобиля. Также необходимо полностью заменить двигатель и коробку передач.

Особое внимание следует уделать салону. Ведь воссоздать стиль эпохи одним лишь экстерьером не получится. Нужно изучить много литературы, чтобы с точностью повторить обшивку кресел, оформление руля и приборной панели. Современные материалы для отделки салонов, несомненно, помогут вам в этом. Но самое главное — сдерживать свое желание «напичкать» модель новыми «примочками» и сохранить первоначальный образ. Тогда вы получите не только обновленную машину, но и надежный источник доходов.

Об огромном обилии выпускаемых автомобилей можно говорить бесконечно. И это только те машины, которые выпускались или выпускаются на заводах. Сколько еще авто сделанных Кулибиными и не получивших широкого распространения. Или единичные, переработанные экземпляры, вышедшие из стен тюнинг агентств.

Но помимо элегантности, надежности, прочности и удобства каждый автомобиль характеризует его эксклюзивное название. Именно благодаря ему машина становится узнаваемой и популярной среди автомобилистов спустя даже поколения.

Так что же обозначают “прозвища” автомобилей представляющий широкий модельный ряд Nissan?

Достаточно популярный универсал Nissan AD VAN. На самом деле AD – это сокращение от английского слова advanced которое переводится как “передовой”, “прогрессивный”, а VAN не что иное как “автофургон ” или “фургон”.

“Рабовая лошадка” Nissan Atlas — это коммерческий грузовик средней тоннажности, предназначенный для перевозки грузов и доставки товаров. Что собственно и подчеркивает его название. Атлант — это титан, из греческой мифологии, который держал на своих плечах небо, или выражаясь более правильно небесный свод. Подразумевается, что и этот автомобиль хоть и не большого размера обладает мифической силой и способен перевозить очень тяжелые грузы.

Nissan QUON – это уже представитель многотоннажных грузовых автомобилей. Способных перевозить грузы на большие дистанции и предназначенного в большей степени для междугородних и международных перевозок. В переводе с японского языка Quon переводится как “бесконечность”. То есть бесконечная езда по дороге вдаль, что собственно и происходит при преодолении расстояния в несколько тысяч километров при доставке груза.

Nissan Rasheen – один из первых кроссоверов компании. Выпускаемый в период с 1994 по 2000 год. Больше предназначен для активного вида отдыха, путешествий и поездок на дачу. Не смотря на то, что слово “Rasheen” – можно прочитать по-английски “рашин”, несколько созвучным со словом “раша”, это все же японское слово которое переводится как “компас”. Что и подчеркивает больше туристическую направленность автомобиля способного вас защитить и вывести в правильном направлении из леса, а не заблудиться в нем.

Nissan X-TRAIL – еще один кроссовер автоконцерна выпускаемый с 2007 года и по сей день. Как и Nissan Rasheen больше нацелен на активный отдых на природе в любое время года. О чем тоже говорит название модели. X-TRAIL — это сокращение от двух английских слов “extreme” и “trail” имеющих значение “экстрим” и “внедорожный автомобиль”. Под “экстримом” как раз понимаются экстремальные мероприятия с повышенным риском и выбросом адреналина в кровь.

Увидев на фото, потому что в живую такую машину еще крайне редко встретишь, Fisker Karma кажется чем-то нереальным, пришедшим из фантастического фильма. А прочитав о ней подробнее, убеждаешься, это – автомобиль будущего.

Несколько слов о производителе. Fisker – достаточно новый представитель автомобильной промышленности. Компания занимается выпуском эксклюзивных автомобилей, использующих гибридную технологию для зарядки (от электрической сети).

На Детройтском автосалоне 2008 года был представлен первый, разработанный полностью компанией, спортивный автомобиль с кузовом седан и символическим именем «Карма».

Технические характеристики машины поражают. Для осуществления процесса движения Карме нужны электродвигатель, литиево-ионные аккумуляторы, система регенерации при торможении и небольшой мотор

на бензине. Разработчики утверждают, что до восьмидесяти километров можно проехать на энергии аккумуляторов, а затем достаточно подключить их к розетке. Но и это еще не все. На крыше Fisker Karma установлена солнечная батарея, которая тоже может пополнять аккумуляторы.

Автомобиль может работать в двух режимах. Первый подразумевает не задействовать бензиновый мотор, а второй заключается в слаженных движениях топливного и электрического агрегатов. При этом бензиновый нужен только для подзарядки электромотора.

Экологические, а также экономические проблемы будут скоро решены. Карме нужно только 2,4 литра бензина на путь в сто километров, если используются два агрегата. При этом до скорости сто километров в час она разгоняется за шесть секунд. Максимально возможная скорость равна 200 км в час.

По отзывам счастливцев, которые испытали удовольствие от поездки в Карме, салон также раскошен, как и внешний вид автомобиля. Отделка его состоит из экологически чистой кожи, привезенной из Шотландии, и натурального дерева, без излишней обработки. Кажется, что машина – живая, сразу начинаешь относиться к ней с уважением.

Видя колеса в 22 дюйма и солидные габаритные размеры, зная, что весит автомобиль около двух с половиной тонн, очень удивляешься ее легкой управляемости и аккуратному ходу.

Выбор трансмиссии осуществляется с помощью кнопок, в виде элегантных ромбиков справа от водителя. А движением управляют два небольших рычагу, которые находятся под рулем. Один дает команду электродвигателям тормозить, второй – изменяет режимы разгона.

Это – стильный автомобиль для респектабельных людей. Посетите наш сайт vseta4ki.com и убедитесь в этом сами.

Honda является вторым автомобилестроительным предприятием по объему продаж, но не по качеству и популярности. Эти надежные и невероятно изящные автомобили, только лишь появившись на арене, завоевали весь мир. Войдя и на российский рынок, Хонда стала всеобщей любимицей.

Со дня своего основания и по сегодняшний день автомобильный концерн Хонда занимается выпуском мотоциклов. В далекие времена, являясь лидером именно в этой отрасли, предприятие встретило бурю неодобрения со стороны правительства Японии, когда встал вопрос о включении концерна в гонку автомобилестроения.

Но все оказалось не напрасно! Автомобили Honda говорили сами за себя высочайшим качеством. Легкость эксплуатации и приемлемая стоимость автомобилей Хонда сделала ее одной из самых покупаемых марок. Приемлемый расход топлива Honda, также, имел огромное значение при взлете марки на Олимп славы. Седаны Honda, а также выпущенные на их базе автомобили Acura способны расходовать менее шести литров топлива, резво преодолевая расстояние в 100 км.

Невероятная популярность автомобильного концерна, также, обусловлена и постоянным пополнением модельного ряда. Концептуальные решения всегда выглядят просто потрясающе. Плавные линии и агрессивный экстерьер автомобиля призывают любого созерцающего тот час же сесть за руль, чтобы обуздать сотни лошадиных сил.

Руководство Honda всегда стремилось к лидерству во всем. Об этом можно судить по безупречному качеству выпускаемых автомобилей, по объемам продаж, по тому факту, что автомобили данной марки признаны самыми надежными в мире.

Концерн Honda стал лидером и в премиум-сегменте японского автопрома. На рынок, как свежий ветер, ворвалась Acura.

Эти автомобили стали первыми японскими представителями премиум-класса. Несмотря на то, что мировой рынок не знал дефицита в подобных авто, Acura смогла выйти на уровень здоровой конкуренции с американскими и европейскими марками.

Технические характеристики абсолютно каждого автомобиля марки Honda – это всегда сочетание практичности, экономичности и высочайших показателей динамики. Срок службы двигателей Хонда поражает воображение. В случае осечек, любые запчасти всегда есть на расстоянии вытянутой руки.

Убедиться в качестве марки можно ознакомившись с отзывами счастливых владельцев. Приобретая Honda-мечту, вы никогда не будете разочарованы!

Уже достаточно давно минивэн считается семейным автомобилем. И дело тут не только в большом багажнике под вещи и детскую коляску, но и в нескольких рядах пассажирских сидений способный вместить большое количество человек. Сиденья кстати стоит отметить легко снимаются или складываются, что позволяет еще больше увеличить вместимость салона и багажника.

Большинство ранних моделей минивэнов для доступа в салон ограничивали наличием только одной задней двери, в то время как сейчас их делают несколько и даже не, с одной стороны.

Для наглядности познакомимся с минивэном Fiat Scudo. Немного истории об этом автомобиле. Выпуск данной модели Фиат запустил больше пятнадцати лет назад, а именно в 1995 году. Это был совместный проект между автомобильными альянсами в который входили две французские компании Пежо и Ситроен, и конечно же сам итальянец-Фиат.

Разработав базовую платформу машины, каждая из компаний создала свои

автомобили, выпускающиеся под своими брендами и имеющими свои собственные названия, такие как Citroen Jumpy и Peugeot Expert, но по сути это все один и тот же автомобиль.

Который почти 3 года назад прошел тест безопасности Euro NCAP и заработал общий рейтинг в три звезды. По результатам теста самым безопасным пассажиром являются дети, что конечно по праву делает его еще более семейным. Еще стоит отметить высокий уровень активной и пассивной безопасности которой оснащен данный автомобиль.

Более подробно и детально стоимость автомобиля за разные года можно узнать тут http://avtobazar.ua/fiat+scudo/avto/, а мы поговорим о его технических характеристиках. И постараемся разобрать их более подробно.

Первое поколение автомобилей Fiat Scudo не обладала высокой грузоподъемностью и была равна 900 кг при объеме салона в 4 кубических метра. В то время как следующие поколения данной модели и ее модификациях уже доходили от 1000 до 1300 кг при салоне в 6 и даже 7 м3 против четырех которые были в самом начале.

Силовой агрегат Фиат Скудо выпускается только в дизельном исполнении от 1.9 до 2 литров и из турбированных версий. Но десять лет назад, а именно в 2004 году модель была изменена и доработана и появился 2-х литровый бензиновый двигатель с мощностью до 134 лошадей. Который довольно быстро приобрел популярность, не смотря что все же большая часть приобретаемых автолюбителями минивэнов Фиат была дизельной.

В 2007 году свет увидел абсолютно новое поколение микроавтобусов Фиат Scudo под кодовым названием Panorama. Которые стал выпускаться в комплектациях, нацеленных на семейные пары с несколькими детьми и автомобили бизнес сегмента, а также такси.

Несмотря на то, что автомобиль давно не обновлялся он и по сей день пользуется огромной популярностью как в сегменте пассажироперевозок.

Компания Ниссан разработав и выпустив первое поколение Qashqai совершила колоссальный рывок вперед и оставила за собой огромное множество конкурентов подарив мировому сообществу автомобилистов небольшой и компактный кроссовер, идеально подходящий для городских условий и активного отдыха.

С момента выпуска релиза прошло уже довольно приличное количество времени, взгляды водителей изменились, а другие автогиганты поторопились и выпустили свои аналоги и наполнили нишу городских кроссоверов обновленными моделями.

Чтобы не упасть в “грязь лицом” и никому не отдавать пальму первенства инженеры и дизайнеры подсуетились и выпустили обновленный Ниссан Кашкай второго поколения. Старт продаж начался еще в мае этого года.

Но что таит в себе это чудо инженерной мысли?

И действительно ли он так хорош, как о нем пишут новые владельцы.

Из пресс релиза компании можно вынести то, что это авто создано с “чистого листа”, хотя при первом же взгляде на внешний вид Кашкая четко видно, что существенных изменений в кузове и его элементах не произошло, есть изменения, но они больше косметические чем существенные.

Хотя несомненно подобные улучшения делают обновленный Nissan Qashqai 2014 года более элегантным и солидным. А так же придают больше аэродинамических свойств усовершенствовав их до 0.32 Cx. Подобная величина этого коэффициента несомненно может говорить о том, что расход топлива будет ниже, а управляемость автомобиля, особенно на повышенных скоростях лучше.

Теперь разберем что же внутри. Кашкай 2014 технические характеристики которого заметно улучшились радует глаз гораздо больше чем его внешний вид. Обновленная модель продается в салонах с тремя вариантами исполнения силового агрегата.

Прежде всего это:

Базовый мотор снабжен турбиной и имеет четыре цилиндра с доступным объемом в 1197 “кубиков” и снабженного системой непосредственного впрыска бензина. Не смотря на небольшой объем всего в 1.2 литра мощность достигает 115 л.с. с четырьмя с половиной тысячами оборотов в минуту.

Улучшенная версия двигателя ранее уже была известна по прошлому поколению Кашкаев и имеет четыре цилиндра с суммарным объемом в 2 литра, но все же двигатель был модернизирован и в нем была изменена и усовершенствована система впрыска бензина, но именно на характеристиках это сильно не сказалось.

И последним вариантов доступным в продаже является дизельный двигатель с объемом в 1.6 литра и максимальной допустимой мощностью в 130 л.с.

Прошло чуть больше двух с половиной недель как закончился Московский автосалон 2014, а уже стартовало новое мероприятие мирового масштаба Парижский автосалон 2014. Одной из интересных новинок “засветившейся” на этой выставке можно назвать передовой концепт кар от Mitsubishi. Электромобиль Outlander PHEV Concept-S сконцентрировал на себе внимание многих посетителей.  И, не смотря на то, что в серийное производство он будет запущен еще не скоро, но водители, ценящие эту марку, наверняка будут интересоваться у представителей Митсубиси о наличии этой модели и пытаться оставить предзаказ.

Стоит отметить, что в Москву автоконцерн тоже привозил ряд своих новинок. Там же был выставлен Outlander PHEV. Который, кстати, планируется по заявлению компании, и выступить прообразом для Mitsubishi Concept-S.  Если модель 2015 будет близка по внешнему дизайну и внутренним характеристикам к концепту, то, несомненно, это будет верной ставкой корпорации и наверняка найдет отзыв со стороны покупателей.

Помимо Concept-S компания представит в Париже еще один Аутлендер, лично принимавший участие в раллийных заездах. AXCR 2014 проходил с участием именно этой модели. Также будет представлено еще несколько автомобилей с гибридной комплектацией для европейского рынка.

И все же внешний вид очаровывает, но что внутри этого авто?

Установка двух литрового бензинового двигателя с мощностью в 134 “кобылы” и двумя 80-килловатными моторами на каждой из осей автомобиля делает этот гибрид вполне резвым и способным проехать приличное расстояние. Фронтальная часть автомобиля тоже претерпела изменения, прежде всего это установка светодиодной оптики, стилизованной решеткой защиты радиатора и модернизированный, дизайнерами компании, передний бампер.

Что касается салона этого электрокоссовера, то сильных изменений он не претерпел. Но некоторые изменения все же есть. Добавился еще один стиль оформления салона — красная кожаная обивка. Частично наблюдаются изменения в интерьере, например, вставки, выполненные под дерево и изменённым рулевым колесом. Хотя как мы все знаем, в итоге,  к моменту выпуска автомобиля в серию все еще может измениться. Нам остается только любоваться им на стенде и ждать,  когда каждый желающий сможет прийти в дилерский салон и заказать себе “космический” автомобиль Outlander PHEV.

В современных автомобилях больше всего выделяется дизайн и элегантность кузова, затем салона и только потом оценивается мощь транспортного средства, поднимая капот и разглядывая двигатель.  Одним из таких авто является Хендай Акцент 2.

Именно этот седан B-класса покоряет сердца автолюбителей своим особым  и неповторимым стилем. При разработке автомобиля инженерами была взята платформа от модели I20 и усовершенствована до неузнаваемости добавлением всевозможных технологических и инновационных опций. Именно благодаря этим дополнительным функциям комфорт, создаваемый внутри автомобиля неописуем.  Причем это может испытать не только водитель и счастливый обладатель Акцента, но и пассажир, едущий с ним в одном авто.

Помимо элегантности, кузов автомобиля еще и очень аэродинамичный.  Благодаря изогнутости элементов кузова, обтекание воздуха во время движение  происходит легко, а это в свою очередь говорит о высоком коэффициенте сопротивления. Чем выше коэффициент сопротивления, тем быстрее может двигаться автомобиль по дороге.

Помимо аэродинамики в HYUNDAI ACCENT II еще установлен очень экономичный и современный двигатель, при разработке которого использовались инновационные технологии и проекты.

Автомобиль в настоящий момент оснащают двумя типами коробок передач. Первая это четырех ступенчатая автоматическая коробка, и вторая пяти ступенчатая механическая коробка.

Но, даже не смотря на все возможные достоинства автомобиля, как и любое сложное техническое устройство его детали, подвергаются износу и невечные.

К разочарованию водителей это один из немногих автомобилей, к которому очень тяжело подобрать контрактные запчасти, а покупка оригинальных выльется обладателю автомобиля в “копеечку”.

Как всегда выход прост, либо водитель является состоятельным человеком и легко сможет приобрести оригинальные запчасти для своего Хендай, либо он обратится на разбор, где сможет приобрести их с существенным дисконтом. Выбор того какие запчасти приобретать конечно ложится только на плечи водителя.

Но сразу стоит отметить, что ресурс оригинальных запчастей достаточно большой. Чаще всего заменять приходится все элементы подвески. И то, это больше проблемы не самого автомобиля, а места эксплуатации, где он используется. Дороги в России все же оставляют желать лучшего. И борьба с ними до сих пор ни к чему не привела.

Как известно, Россия занимается добычей множества полезных ископаемых, среди которых основными является, газ и нефть. Но также добывается и другие виды ископаемых, такие как руда, скальные породы и уголь. Наличие карьеров требуют специальной техники,  которая сможет справиться и “зачерпнуть” не одну тонну обрабатываемого материала, после чего успешно поднять и поместить в кузов самосвала для дальнейшей транспортировки.

Небольшие экскаваторы, использующиеся для строительства домов, не годятся для этих целей, здесь нужна более “серьезная” техника промышленного масштаба. Одним из таких претендентов для тяжелых работ может быть гусеничный экскаватор ЭКГ 5 предназначенный для работы в карьерах и позволяющих вместить 5 кубов добываемого материала.

В строительстве подобные модели чащи используются для рытья котлована на самом начальном этапе строительства дома. Большой объем выполняемых работ делает достаточно популярной эту техническую единицу.

Обслуживание и поиск запчастей в случае необходимости их замены не составляет большого труда, в специализированных компаниях занимающихся ремонтом промышленной техники их хватает с избытком.

Также стоит отметить, что модель 5 серии — это модифицированный и улучшенный вариант ранее выпускаемой ЭКГ-4,6 с литерами А и Б  производства Уралмашзавода.

К минусам, пожалуй, можно отнести только то, что данный экскаватор позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы и работы по добыче руды только в разрыхленном варианте. Если планируется добыча скальных пород, то это делать только после проведения взрывных работ и разрыхления руды.

Что касается климатических и температурных пределов, то эта модель отлично подходит для сибирской зимы, где температура воздуха опускается до -40 градусов и жаркого лета с верхним температурным диапазоном в 40 градусов по Цельсию.

Не смотря на серьезные и передовые электронные технологии, используемые внутри экскаватора ЭКГ-5 его управление довольно легкое и простое. Для быстрого обслуживания, так важного во время рудодобывающего процесса механических и электронных узлов имеет съемные панели для быстрого монтажа и демонтажа деталей.

Все составные части имеют блочную конструкцию, что позволяет просто снять блок и заменить его новым резервным, а старый отправить в ремонт производителю.

За счет того что технике приходится работать в агрессивной среде износ таких запчастей в разы выше чем для тех же легковых автомобилей.

Не смотря на то, что в России есть весьма дождливая осень и холодная зима, где с открытым верхом не особо то и поездишь, в летнее время подобные автомобили часто встречаются на улицах. Именно в этот момент автомобилисты, потеющие и выжимающие из своих кондиционеров весь возможный холод, завидуют владельцам кабриолетов больше всего. Популярность двухместных спортивных автомобилей с мягкой или жесткой съемной крышей продолжает завоевывать мир.

Именно к одним из таких спортивных авто относится Mercedes-Benz SLK-класса. Это по праву считается малым родстером семейства Мэрседесов. Этот автомобиль в настоящий момент более доступен по сравнению с тем же SL. Мало кто знает, но SLK — это аббревиатура, составленная по первым буквам трех немецких слов Sport, Leicht, Kurz. На привычном русском это звучит как: спортивный, легкий и короткий автомобиль отличительной особенностью которого является металлический верх быстро и максимально просто складываемый и убираемый в багажник.

На самом деле современный Мерседес SLK является третьим поколением этого автомобиля.

Впервые дебют состоялся 18 лет назад на Salone dell’automobile di Torino. За первые 8 лет выпуска было продано 308 тысяч автомбилей Mercedes-Benz R170. Его база была взята от C-класса W202, а складной верх убирался за 25 секунд и управлялся пятью гидроцилиндрами.

Спустя 8 лет СЛК был обновлен и полностью отличался от предыдущего поколения. Второе поколение R171 появившееся в 2004 году имело абсолютно новую систему убирания крыши. Во-первых, это происходило намного быстрее, а во-вторых, место, занимаемое ей, тоже значительно уменьшилось.

Еще через 7 лет, а именно в январе 2011 года появилось третье поколение R172 Mercedes-Benz SLK. Эта модель была снабжена, как и все предыдущие жесткой крышей с возможностью легко и быстро складываться в багажное отделение. После чего автомобиль становился кабриолетом. А также снабжена функцией «Magic Sky Control» позволяющей регулировать степень затемнения крыши. Стоит отметить, что установка такой опции считается дополнительной, а не встроенной в основную комплектацию автомобиля и обойдется владельцу от 2000 до 2500 евро. Эту систему нельзя назвать инновационной так, как она уже ранее применялась в автомобилях Maybach. Но, несомненно, доработки и усовершенствования со стороны Мерседес в этом направлении были сделаны не малые.

Компания БМВ неоднократно удивляла водителей не только изяществом и высочайшим качеством своих автомобилей, но и рекламой, которой сопровождала свои новинки. Прежде всего, еще с 80 годов, когда начали выходить первые рекламные презентации компании BMWв них подчеркивалась простота управления, мощь и элегантность автомобиля.

Позже в рекламе начали появляться звезды эстрады, а в настоящее время масштабы просто поражают, где транслируется высокое мастерство вождения голливудских каскадеров на новеньких моделях М235i. Спустя 30 лет автоконцерн продолжает сообщать нам, что инженеры не растеряли идея для создания новых авто и готовы удивлять нас постоянно, а внешний вид автомобилей стал еще более привлекательным и желанным.

Мало кто знает, но стоит отметить, что все сцены в этом рекламном ролике компании настоящие и их действительно выполняли водители профессионалы на центральной улице города. С этой целью велись долгие переговоры с властями о том, что бы закрыть карусель в Кейптауне для съемок. А для выполнения дрифт-трюков был приглашен чемпион мира Rhys Millen. К тому же все автомобили находятся в идеальном техническом состоянии и прошли полный БМВ сервис.

Если продолжать обсуждать факты об этом бренде, то наверняка многие ценители БМВ заметили что маркетологи компании не дают своим моделям названия как другие производители автомобилей, а именуют их сочетанием букв и цифр. Как вы уже могли убедиться, даже новая модель М235i полностью соответствует этой старой традиции. Подобной же политики придерживаются и другие известные компании как Ауди и Мерседес. Хотя вот с недавних пор Мерседес частично перестал соблюдать это условие и свои совместные проекты уже имеют свои названия, например, Мерседес Ситан.

Но продолжим разговор о BMW. Все модели имеют номер, состоящий из 3-х цифр. После чего следует одна или две буквы. Первая цифра характеризует серию и может быть 1, 3, 5 или 7. Чем выше эта цифра, тем выше и класс самого автомобиля.

Далее следует характеристика объема двигателя транспортного средства измеряемая в литрах, но увеличенная в десять раз. Порой конечно встречаются некоторые исключения и неточности в кодировании моделей, но происходит это крайне редко.

Так, например, БМВ 316 выпускаемая в тридцатом кузове, и оснащенная двигателем 1.8 литра все же носит несколько другое кодовое имя. Тоже самое можно сказать и про модель классом выше — 525е. Выпускаемая в Е28 кузове она имела двигатель 2.7 литра, а не 2.5 как предполагает ее название.

Помимо кода в названии присутствуют еще и буквенные индексы, которые тоже несут определенный смысл.

Так встречаемая в названии маленькая “d” – говорит о том,  что двигатель автомобиля дизельный, а “x” маленькая о том, что автомобиль снабжен полным приводом. Купе обозначается “c” маленькой от английского слова coupe. Встречаемая и используемая выше буква “i” – характеризует инжекторный тип двигателя. Редко, но порой можно еще встретить “М” свидетельствующая о том, что это motosport. Последнее поколения 7 серии часто сопровождается префиксом “L” и знатокам говорит о том, что колесная база автомобиля увеличена на 14 сантиметров. Для кроссоверов выделена литера X, а для мощных родстеров буква Z.

Для обозначения кузова используются, как правило, только Eи F.

Как вы наверняка знаете, автоконцерн Мерседес хоть и считается по праву производителем автомобилей больше относящихся к представительскому и бизнес-сегменту, с недавних пор делает шаги в сторону и рядовых автомобилистов.

Так, например, доступные и не бьющие по карману большинству водителей модели А-класса. “Крохотные” малолитражки. Или Mercedes-Benz Citan компактный и вместимый фургон М-класса.

Про последний же стоит отметить, что еще в 2012 году в СМИ появились первые наброски этой модели. В настоящий момент этот автомобиль доступен с дизельным двигателем мощностью от 75 до 110 лошадей и двигателем, работающим на бензине мощностью 114 лошадиные силы. Что касается дизельных двигателей, то доступно три различных турбодизеля с впрыском топлива в прямом положении. Что касается трансмиссионного агрегата, то он доступен в пяти- и шести — ступенчатом исполнении. Коробки автомат для данной модели не предусмотрено. Возможность выбрать транспортное средство в необходимой вам или вашему бизнесу конфигурации позволяет приобрести не просто автомобиль, а грузовой или пассажирский фургон.

Также данный вариант доступен в нескольких вариациях по количеству посадочных мест для пассажирского варианта, и различного размера и грузоподъёмности для транспортного. Пассажирский фургон имеет самую большую длину по сравнению с другими модификациями и называется Mixto.

Мало этого, Mercedes Ситан новый предшественник, построенный на базе Renault Kangoo в 2013 году был признан еще и достаточно безопасным автомобилем по версии EuroNCAPон набрал 4 рейтинговые звезды из 5 возможных.

Что касается самых близких конкурентов и то несколько отстающих по ряду параметров, то к ним можно отнести Renault Kangoo, Peugeot Partner, Opel Combo, Citroën Berlingo. Не смотря на то, что Mercedes Citan стал совместным “детищем” Даймлер и Рено-Ниссан, благодаря соглашению подписанному 4 года назад и созданного на базе другого автопроизводителя обновленная модель лучше и изготовлена из более качественных материалов.  Мало того, она еще имеет фирменную решетку закрывающую радиатор, уникальный бампер и мощную оптику. Вот что, похоже, у обоих автомобилей, так это передняя панель, расположенная в салоне автомобиля. Но совместно компаниям удалось и ей придать изящный вид за счет другой конструкции руля и сопел вентиляционных отверстий.

Обновленный чешский автомобиль Шкода Йети наверняка отнимет большую часть покупателей у других автомобилей этого сегмента транспортных средств. Присмотревшись к ней повнимательнее понимаешь, что инженеры постарались на славу и в своей работе учли и исправили множество мелких недостатков найденных пользователями в предыдущих модификациях этого автомобиля.

О внутрикорпоративном позиционировании и ставках, которые на него возлагает менеджмент компании Шкода долго говорить не придется.

Шкода Yeti – это небольшой и довольно компактный городской кроссовер. Впервые эта модель дебютировала в далеком 2009 году на 79-ом Женевском автосалоне. В конце того же года уже начались продажи этого автомобиля. За 5 лет автомобиль горячо полюбили как семейный автомобиль, и он быстро принял статус “народной иномарки”. Причем “семейным автомобилем года” его так же наградили и назначили по версии автомобильного журнала “Топ Гир”. Чуть больше чем за 2 года было выпущено и продано больше 100 тысяч экземпляров автомобилей.

Skoda Yeti новый выпуск которого уже стартовал и доступен во всех дилерских салонах прочно занял свое место между четырехметровым компактным автомобилем Skoda Fabia и существенно усовершенствованным Skoda Octavia. Который стоит отметить дебютировал всего год назад, но тоже занял свое приоритетное место среди водителей, приобретающих этот автомобиль для себя.

Шкода Йети спроектирована и построена на базе А5. Самой родственной моделью Yeti можно назвать Volkswagen Tiguan, который стоит отметить тоже имеет платформу А5 и аналогичный двигатель. В 2012 году Шкода обзавелась турбированным 1.4 литровым мотором. Эта комплектация доступна и по сей день. В 2013 году вышла рестайлинговая модель автомобиля.

Причем смена экстерьера и интерьера прошла существенная. Как и у большинство производителей в головную оптику рестайлинговой Шкоды Йети была интегрирована полупроводниковая система освещения ставшая очень популярное последнее время, как среди водителей так и производителей автомобилей.

В 2012 году автомобиль прошел тест Евро НКАР и собрал общий рейтинг после всех тестов 5 звезд. Тем самым еще больше привлек внимание молодых семей заботящихся не только о своей безопасности, но и жизни своих детей. И не напрасно, избежать аварийной ситуации водителю помогает множество современных электронных систем – это и ESP, HBA DSR, ABS.

Опель Meriva на сегодняшний день считается одним из самых передовых и инновационных автомобилей своего класса. История этого авто началась чуть больше 11 лет назад. В конце 2002 года его впервые презентовали на сентябрьском автосалоне в Париже. Спустя всего пять месяцев в Испании начался массовый выпуск этой модели. А к маю он уже стал доступен в дилерских центрах по всей Европе.

Проект этого автомобиля был разработан Дженерал Моторс в своем бразильском подразделении. Но сделано это было не с нуля, а на базе не менее известного и популярного Опель Корса. Спустя 7 лет с 2010 года произошло серьезное обновление этой модели, и была пересмотрена базовая платформа, на которой строился весь автомобиль. Выбор инженеров пал на Опель Зафира.

Но, как часто бывает принято среди автоконцернов, когда одна модель автомобиля продается под разными названиями и брендами в разных уголках планеты, так и Opel Meriva, например, в Великобритании больше известен как Vauxhall Meriva, а в Бразилии или Аргентине он выпускается под торговой маркой Шевролет.

Инженерам компании очень компактно удалось спроектировать моторный отсек автомобиля, это дало им возможность расширить салон авто и сделать его более просторным и вместительным. Сейчас этот автомобиль пользуется огромной популярностью у молодых семей и любителей путешествовать на дальние расстояния. В его багажник без труда влезает коляска и множество других крупных предметов.

Что касается Opel Meriva характеристики которого мы сейчас разберем, то при расходе топлива от 5 до 8 литров на каждые 100 км и объеме бензобака в 53 литра, можно сделать выводы, что во время поездок на дальние расстояния расход времени на поиски заправки будет минимальным. Среди основных конкурентов этой марки считают такие автомобили, как Citroen C3 Picasso, Fiat Idea и Hyundai Matrix.

Но все же по многим критериям этот автомобиль выигрывает, как и 5 лет тому назад. Что касается массы и размеров этого автомобиля, то они следящие — ширина и высота транспортного средства различаются всего на 7 см и составляют 1, 69 и 1, 62 метра. Масса автомобиля составляет 1330 кг, а при полной загрузке увеличивается до 1785.

Все же это больше семейный автомобиль, чем гоночный, поэтому разгон до ста километров в час составляет около 17 секунд.

Не так давно, всего лишь шесть лет тому назад с конвейера съехал юбилейный автомобиль. Почему юбилейный? Дело в том, что, за что именно тогда был собран миллионный автомобиль.

Не смотря на это, годы идут, а популярность и новшества в этой модели становятся все более современнее и фантастичнее.

Выбирая новый автомобиль, многие из водителей нередко задумываются для чего они его приобретают. Для одних это поездки на охоту и рыбалку, для других это автомобиль для города, третьи же наоборот выбирают вместительный автомобиль для всей семьи и возможности путешествий с детьми.

Так в недалеком прошлом, а именно в 2008 автоконцерн Дженерал Моторс представил на Парижской авто-мото выставке на обозрение всем автомобилистам большой и вместительный минивен Шевроле Орландо.

Конструкция “новоиспеченной” модели Орландо была собрана на уже известном и популярном седане Шевроле Круз. В итоге она была взята лишь за базу, все остальные элементы кузова и салона были модифицированы и видоизменены. Ведь получившийся автомобиль позволяет вмещать до 7 человек, а также за счет повышенной вместимости перевозить крупногабаритные грузы, который стоит отметить редко вмещаются в салон обычного автомобиля.

Не смотря на то, что презентация автомобиля была произведена в 2008 году, все же доступным он стал двумя годами позже, когда его стало возможным приобрести в любом дилерском центре Шевроле.

За 4 года с момента первой продажи автомобиль набрал популярность и стал очень востребованным со стороны автомобилистов. Не смотря на то, что прошел уже солидный срок с даты первой презентации автомобиля, изменений кузова и салона практически не произошло. Выпуск авто осуществляется точно в такой же комплектации как и 4 года назад.

Длина Chevrolet Orlando составляет чуть больше 4,5 метров в длину и чуть меньше двух метров в ширину. При этом высота транспортного средства достигает 1,63 метра.

Не смотря на то, что изменений в кузове не было, внутренне комплектация автомобиля все же  изменилась. С даты выхода автомобиля на рынок в нем устанавливали бензиновый двигатель объемом в 1.8 литра, а начиная с 2013 модель была обновлена и ее стало возможно заказать уже с дизельным мотором объемом в 2 литра. Также помимо дизельного двигателя автомобиль стал оснащаться и турбонаддувом, что дало значительные прибавки по мощности.

Также при заказе автомобиля, возможно, выбрать один из двух видов коробок передач. Все зависит от вашего бюджета и возможностей по содержанию автомобиля. При выборе механики вы получите возможность переключения 5 передач, установив автомат вам будет доступно 6 ступеней переключения.

Если вы хотите, получит мощь и комфорт в самой насыщенной комплектации автомобиля Шевроле Орландо, то выбрав дизельный двигатель с автоматической коробкой передач, вы не будете разочарованы. При том, что ценовая политика такого автомобиля будет колебаться в районе 1 млн. рублей.

Согласитесь, если сравнить эту стоимость и комплектацию с другими производителям автомобилей, то Шевроле представляет “золотую середину” среди семейных автомобилей этого сезона.

]]> https://signsign.ru/blog/2014/06/24/miniven-shevrole-orlando-i-chto-v-nej-takogo.html/feed 0 https://signsign.ru/blog/2014/06/17/volvo-v60-plug-in-hybrid-i-chto-v-nej-takogo.html https://signsign.ru/blog/2014/06/17/volvo-v60-plug-in-hybrid-i-chto-v-nej-takogo.html#comments Tue, 17 Jun 2014 06:54:02 +0000 http://signsign.ru/blog/?p=4526 Читать далее →]]>  

Все больше и больше автоконцернов выпускают автомобили с возможностью зарядки от электрической сети общего пользования. На сей раз своей новинкой удивила и порадовала Volvo. Компания выпустила на рынок автомобиль Volvo V60 Plug-in Hybrid. На данный момент эта модель считается первой в мире.

Конечно, многие могут не согласиться, так как другие производители автомобилей уже выпускали гибридные автомобили. Но это первый гибридный автомобиль с дизельным двигателем и возможностью зарядки от электросети.

Водитель, севший за руль этого автомобиля, самостоятельно может выбрать режим, в котором будет работать его авто. Будет это гибридный режим работы обоих двигателей  или только электрический мотор — владелец не ощутит какой-либо разницы или дискомфорта.

В настоящий момент модель V60 уже официально представлена в российских дилерских салонах. И надо отметить, не смотря на свою высокую стоимость, она пользуется популярностью.

Стоимость модели 2014 года начинаются от 2,5 млн. рублей, при том что продажа Вольво 2013 составляют порядка 1.5 млн. рублей. Как видите, с ростом цены произошел и рост качества и надежности этого автомобиля.

Теперь пришло время посмотреть, что же есть в этом авто для российского пользователя.

Прежде всего стоит отметить, что это полноприводный автомобиль с системой стабилизации. Эта возможность позволит ему справиться с любой российской зимой и морозами. А обильное количество снега на дорогах не будет непреодолимой преградой.

Автомобиль оборудован специальным цифровым дисплеем с адаптивными функциями, которые позволяют   водителю выбрать один из доступных режимов графического оформления. Приобретая автомобиль в салоне, вы можете заказать один из 14 цветов, в который будет окрашен кузов вашего будущего автомобиля.

Салон, помимо элегантности, эргономичности и удобности тоже позволяет выбрать его стиль. При заказе автомобиля вы сможете выбрать до 5 вариантов его отделки, каждая из которых включает 2 вида кожи.

Силовые характеристики автомобиля определяются его мощностью, и модель Plug-in Hybrid способна удивлять дальше. Дизельный двигатель D 6 с его 215 лошадиными силами и 440 Нм крутящего момента вряд ли оставит вас равнодушным. При этом привод в таком варианте идет на передние колеса.

Что касается электрического мотора, то он имеет значение, эквивалентное 68 лошадиным силам при 200 Нм. При этом привод уже идет на задние колеса.

В целом это отличный автомобиль не только для городской езды, но и дальних поездок и путешествий.

Концерн Мазда не зря входит в число лидеров мирового авторынка. Уж кому-кому, а японцам удавалось производить модели, которые четко соответствуют ожиданиям потребителей. Пожалуй, это чутье и является одним из секретов успеха компании. Например, выводя на рынок кроссовер Мазда СХ 9, задуманный в первую очередь как автомобиль для всей семьи, его создатели поработали над тем, чтобы соединить в единое целое самые разные качества:

• Броский и эффектный дизайн.
• Высокую комфортабельность.
• Хорошую проходимость.
• Отличные динамические характеристики.

Но ключевой характеристикой стал повышенный уровень безопасности. Ведь именно этот параметр является наиболее важным для водителей, которые путешествуют с детьми. В результате получилась сбалансированная модель, которая стала явным лидером в своем классе.

Инновации, обеспечивающие безопасность

Японские инженеры нестандартно подошли к решению вопроса обеспечения безопасности. В основу был положен превентивный принцип, который состоит в том, что наиважнейшая цель – это избежать аварии.

Причем было решено, что управление должно быть в руках человека, который, по мнению конструкторов, в любом случае сможет оценить ситуацию лучше, чем электронные приборы. Электроника же должна снабжать водителя максимумом информации, которая поможет ему избежать ДТП. Чем лучше водитель будет проинформирован о ситуации, тем более взвешенное решение он сможет принять.

С этой целью был внедрен ряд инновационных систем, которые инженеры объединили в единый комплекс i-Activsense. Из чего он состоит?

Прежде всего, из системы, которая предупреждает о препятствиях на дороге перед автомобилем. Специальный индикатор на приборной панели сигнализирует, если впереди едет машина, показывается столб или другое препятствие. Свечение индикатора дублируется звуковым сигналом.

Следующая система следит за разметкой и сообщает водителю, если он выехал на другую полосу. Если же смена полосы состоялась намеренно, то электроника, правильно оценив намерения водителя, не станет подавать сигнал.

Система контроля мертвых зон функционирует благодаря радиопередатчикам, которые отслеживают области по бокам автомобиля и сзади от него. Если появляется какой-либо объект, то водитель сразу же получает сигнал.

Система адаптивного дальнего света фар берет на себя задачу переключения режимов. Если навстречу едет автомобиль, то автоматика сама включает ближний свет.

Стоит добавить, что курсовая устойчивость этой машины находится на высоком уровне. Кроссоверу не страшны даже крутые повороты на мокрой или сколькой дороге. Модель также снабжается подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями, шторками. Все это позволяет утверждать, что владелец СХ 9 будет готов к любой ситуации на дороге.

На автомобильном рынке регулярно появляются новые модели и так же регулярно происходят изменения дизайна машин, с конвейера сходят новые версии ставших популярными машин. Однако на этом рынке, которому свойственны постоянные изменения, есть такие модели, которые выпускаются уже не первый десяток лет и остаются любимыми и популярными. И пусть культовые автомобили так же как и другие требуют замены запчастей, им так же требуется кузовной ремонт, но при этом владельцы таких моделей неизменно ощущают свою уникальность.

Одним из примеров таких автомобилей служит Pontiac GTO, модель, которая сходит с конвейера производителя уже на протяжении пятидесяти лет. Торжественные мероприятия по этому поводу недавно прошли в музее в Эль-Сегундо (штат Калифорния, США), где с почетом чествовали автомобиль, ставший иконой своего времени.

Впервые эти автомобили появились на улицах Соединенных Штатов Америки в 1964 году. Модель была призвана удовлетворить потребности и желания молодых людей, которые искали в автомобиле привлекательный дизайн и мощный двигатель.

«В то время на рынке появилась новая группа покупателей. Молодые люди хотели от автомобиля индивидуальности и производительности. Молодежь была нашей движущей силой», — говорит Джим Вангерс, бывший директор Pontiac по PR и рекламе.

Выходу этой модели автомобиля на рынок предшествовала серьезная подготовка: многие часы инженеры провели в лабораториях и на гоночных треках, испытывая различные технологические решения. Конструкторы производителя знали, что, с одной стороны, им нужно снабдить новую модель двигателем большого объема, но, с другой стороны, они также знали, что большой мотор сделает автомобиль шумным. После нескольких лет испытаний появился прототип Pontiac GTO.

«Автомобиль появился в нужном месте и в нужное время, это был Pontiac GTO. Когда модель появилась на рынке, у конкурентов просто не было шансов, рынок был взорван успехом новой модели», — говорит Джим Вангерс. — «Молодежь по достоинству оценила внешний вид и производительность автомобиля. Люди были готовы платить любые деньги и брать кредит на автомобиль. Можно сказать, что тогда родился эпохальный масл-кар.» Действительно, автомобиль Pontiac GTO на то время действительно был прогрессивным, водителю его давалась уникальная возможность: поставить ногу на педаль газа и оказаться в мире скорости и драйва.

Не смотря на то, что российский автопром только и делают, что ругают рядовые автомобилисты — эту компанию можно назвать вполне успешной. А работа инженеров из других не менее известных автоконцернов в связки с отечественными умами позволяет выпускать хорошие автомобиле.

По сегодняшний день с конвейера “АвтоВАЗ”а съехало больше ста тысяч универсалов Lada Largus последнего поколения. Из цифр опубликованных компанией становится ясно, что около ста тысяч реализованных автомобилей — это пассажирские универсалы, остальные десять тысяч это коммерческие фургоны, которые стоит отметить пользуются огромным спросом.

За счет свой надежности и приемлемой цены популярность на LADA Largus фургон продолжает расти.

Первый автомобиль LadaLargusпокинул стены завода 3 года назад, а именно 17 июня 2011 года. Массовое производство этой модели началось год спустя в 2012 году. Причем производственный процесс проходил при тандеме “АвтоВАЗ”а и альянса “Рено-Ниссан”.

На сегодняшний день спустя два года Лада Ларгус доступно в трех модельных исполнениях.

А именно:

• R90 пассажирский универсал
• F90 грузовой фургон
• И универсал с увеличенной вместимостью

Также присутствует пассажирский вариант Лады Largusв пяти и семи местном исполнении автомобиля. Даже не смотря на повышенную вместимость салона и багажника автомобиля, цена автомобиля не считается заоблачной.

Так в дилерских салонах розничная стоимость универсала составляет порядка 350 – 470 тысяч рублей.

Для коммерческих фургонов с комплектацией несколько попроще, чем у городского автомобиля, диапазон цен колеблется от 320 до 390 тысяч рублей.

Так, например, приобретая по низким ценам Ладу Ларгус в Сыктывкаре, или любом другом городе у вас практически не будет переплаты.

Не смотря на небольшой период выпуска автомобиля всего два год, он хорошо зарекомендовал себя у автомобилистов решивших поддержать отечественного производителя.

Доступность недорогих запчастей и мастеров способных выполнить ремонт делают его еще более привлекательным особенно для организаций занимающихся перевозками пассажиров. Автомобиль не только позволяет быстро себя окупить, но и начать приносить прибыль практически сразу.

Конечно, стоит оговориться, что многое зависит от наличия заказов у компании-перевозчика, владение самим автомобилем ни как не обеспечит вас заказами. Но благодаря большой вместимости автомобиля и его приемлемой цене, выполнять групповые заказы становится еще дешевле и экономически целесообразнее.

В связи с ростом цен на бензин часть автомобилистов пересело, и все еще продолжает пересаживаться на малолитровые автомобили. Но, тем не менее, все еще остается огромное количество водителей, которые ни за что не на свете не променяют свои комфортабельные “танки” на крошечные автомобили.

Пожалуй, одним из таких ”массивных” творений можно считать автомобиль Sequoia выпущенный автоконцерном Тойота. Стоит отметить, что название для машины маркетологи выбрали очень удачно. Ведь действительно секвойя очень большое и долго растущее дерево, характеристики которого целиком и полностью раскрыты инженерами Тойота в автомобиле.

Корпорация Toyota Motor впервые показала этот полноразмерный внедорожник в 2000 году. По стоимости “Секвойя” заняла свое место между Лэнд Крузером и Фо Раннером. Причем в 2001 году Sequoia стала номинантом на премию “грузовой автомобиль года” проходившей в северной Америке.

На рынке эта модель автомобиля, даже не смотря на свою высокую стоимость, быстро заняла свою нишу. Сейчас автомобили  Toyota Sequoia с легкостью можно увидеть не только в США, но и Мексике, России, Среднем и Ближнем Востоке, а так же Чили.

В настоящее время уже выпускается второе поколение автомобилей Секвойя.

К первому поколению относят автомобили с 2001 по 2007 года выпуска. Даже тогда базовая комплектация включала возможность управлять штатной магнитолой с руля, повышая тем самым безопасность вождения, и позволяла водителю не отвлекаться от дороги, ”умным” бортовым компьютером и климат контролем. Чего не было в первой версии автомобиля, так это – салонного фильтра.

Сборка автомобилей происходит на трех заводах расположенных в США, Индиане и Принстоне и доступна в полноприводной и переднеприводной версии. Если рассматривать схожие аналоги автомобилей среди других “владык” автопрома, то к ним, пожалуй, можно отнести Тундру, Шевроле Тахое, Ниссан Армада и Инфинити QX, Кадиллак Эскалейт.

Причем, как и в большинстве случаев каждый из упомянутых выше автомобилей имеет свои как положительные и удачные инженерные решения, так и недостатки. Но опять же, если вы пересаживаетесь с чего то, более “маленького”, малолитрового и простого, то вряд ли сможете их обнаружить и оценить. Хотя увидеть, как быстро опускается стрелка, показывающая уровень топлива в бензобаке вы сможете точно.

Не так давно многие водители классифицировали автомобили Mercedes как что-то очень качественное, дорогое и надежное. Но время идет. Спрос рождает предложение. И упомянутый автоконцерн начинает расширять свою линейку моделей и делать автомобили для разного класса людей.

Так, например, для прекрасной половины человечества стали доступны такие модели как Smart. Миниатюрный и комфортный автомобиль этой серии будет в самый раз для деловой и хозяйственной девушки стремящейся везде успеть.

Не обошел стороной «Мерседес-Бенц» и семьи с детьми, требующих не только заботы об их чаде, но и о вместимости салона авто для складирования колясок, вещей и другой хозяйственной утвари.

Для ценителей мощи тоже найдутся свои решения. Так, выбрав С-Класс или те классы автомобилей включающие эту букву, вы навряд ли сможете остаться равнодушным к изяществу салона и скорости, которую позволяет развить этот автомобиль.

Для тех, кому важен статус и размер, лучше обратить внимание на G-Класс. Именно автомобили этой категории отличаются своей вместимостью и проходимостью. Городской цикл для владельцев этих машин покажется скучным.

Но есть автомобили, а как же их обслуживать?

Насколько бы устоявшимся не был факт того, что машины этой компании не ломаются, все же иногда обслуживание и ремонт Mercedes-Benz требуется осуществлять.

Замену расходных материалов, специальных технологичных жидкостей, тормозных колодок вам все же не избежать. По каким бы идеальным и ровным дорогам вы не ездили, износ всего этого неизбежен.

Но согласитесь, тяжело себе представить солидного мужчину самостоятельно покупающего запчасти и заменяя их. Многие владельцы этой марки автомобилей состоятельные люди и могут позволить себе квалифицированный ремонт на станции технического обслуживания.

Вот вроде бы и средства есть, и время найти можно, но возникает резонный вопрос. Куда обращаться? Прежде всего для серьезных автомобилей есть и серьезные центры. Так, например, обратившись в официальный сервис «Мерседес-Бенц» вы сможете решить ряд своих проблем в одном месте.

Профессионализм мастеров поможет осуществить качественное обслуживание и ремонт вашего автомобиля. Система заказа запчастей, расположенная сразу на сервисе, поможет вам без лишней траты времени обеспечить весь перечень оригинальных запчастей от производителя. Именно такое ведение бизнеса позволяет компании Mercedes-Benz увеличивать продажи своих автомобилей в России и по сей день.

]]> https://signsign.ru/blog/2014/04/01/mercedes-benz-remont-i-obsluzhivanie.html/feed 0 https://signsign.ru/blog/2014/03/22/korejskie-gusenichnye-ekskavatory-hyundai.html https://signsign.ru/blog/2014/03/22/korejskie-gusenichnye-ekskavatory-hyundai.html#comments Sat, 22 Mar 2014 10:54:29 +0000 http://signsign.ru/blog/?p=4320 Читать далее →]]>

В далёком 1985 году в корейской компании Hyundai Heavy Industries было решено попробовать выпускать строительную технику. С этой целью был открыт новый департамент. Через три года с конвейера корпорации сошёл первый экскаватор на гусеничном ходу. А через непродолжительное время строительная техника Hyundai обеспечила фирме прочное место в двадцатке лидеров в этой отрасли. Сейчас производства корпорации разбросаны по миру: Бразилия, Индия, Китай. И это считая дочерних предприятий.

Но в какой бы стране ни был собран гусеничный экскаватор Hyundai, его конструкция и составные части не будут отличаться от собратьев. На все модели устанавливаются двигатели Mitsubishi, Cummins, либо собственные разработки, а гидравлические системы характеризуются высокопроизводительными насосами и надёжными цилиндрами.

Преимущества гусеничной техники перед колёсной очевидны. Ей не нужны дополнительные упоры во время работы, она устойчива на неровной или наклонной поверхности, она способна выполнять работы, которые не под силу колёсной технике ввиду её легковесности. Сочетание этих преимуществ с традиционным качеством делает гусеничный экскаватор Hyundai довольно универсальной и выгодной техникой.

Расшифровка информации, указанной в номерах моделей техники Хендай

• Первая буква – тип техники. R означает экскаваторы.
• Следующее число – округлённая масса техники в центнерах.
• Следующий индекс уточняет характеристики ходовой части:

1. LC обычно говорит об удлинении спереди гусеничной базы на 0,5 метра. Эта опция добавляет устойчивости технике.
2. LCD говорит о наличии отвала в передней части гусеничной базы. Это важно, когда речь идёт о гусеничной технике. Колёсные экскаваторы Hyundai снабжены отвалами по умолчанию.
3. NLC означает, что кабина и ходовая часть заужены. Этот показатель важен, если предстоит работа в стеснённых условиях.

• После дефиса указывается маркировка серии.
• Затем может присутствовать буква А. Это будет означать, что при изготовлении двигателя экскаватора применён стандарт Euro-3.
• На этом номер модели может заканчиваться. Но если он продолжается, значит модель имеет особенности. Они и обозначаются специальными индексами:

1. FS означает, что экскаватор Хендай оснащён прямой, а не обратной лопатой.
2. D говорит о том, что техника приспособлена для демонтажа зданий. Её рабочие части длиннее, чем стандартные.
3. HS означает увеличенную высоту несущей платформы. Этот экскаватор может работать в воде на некоторой глубине.
4. LR говорит об удлинении стрелы и рукояти. Это позволяет рыть более глубокие котлованы.

У любого автопроизводителя в своем “арсенале” имеется автомобиль самого маленького размера и “аппетита”. Как правило именно с класса “А” стартует в презентационных буклетах модельный ряд того или иного бренда у дилера.

Чаще всего мы привыкли называть такие машины “женскими” или “дамскими”. Но есть и еще одно слово, характеризующее этот класс автомобилей – малолитражка. И его также можно внести в обиход автомобилистов за счет того, что потребление топлива у таких авто достаточно маленькое и скромное, как и сам размер.

Еще, пожалуй, хочется заметить то, что именно небольшой городской хэтчбек, размеры которого в длину колеблются около трех с половиной метров, может быть автомобилем именно самостоятельной и амбициозной женщины. Такой «автомобильчик» позволяющей ей справляться с домашними делами и задачами по маршруту детский сад — школа — работа — магазин и снова дом.

До появления в нашей стране современных автомобилей иностранного производства, нишу самых маленьких автомобилей, пожалуй, занимал “Запорожец” со своим задним приводом. А некоторое время спустя пьедестал почета и первое место пришлось поделить с “Окой”.

И в качестве исторической справки стоит отметить, сколько шуток и издевок насобирали на себя эти автомобили: и в передачах, и анекдотах, и шутках. Тем не менее, с появлением Оки, это “крошечное” авто очень сильно приглянулась Раисе Максимовне Горбачевой, являющейся первой леди страны на тот момент.

Выпуск этой “машинки” был налажен на заводе в Набережных Челнах, и только буквально несколько лет назад был свернут. Но даже несмотря на этот случай, спрос на городские и маневренные автомобили остается. Стоит отметить, что он как ни странно, только начинает набирать свои обороты.

Суммарная доля транспортных средств класса “А” составляет всего ничтожные 1.5 % автомобильного рынка. Большая часть предпочтений среди женщин-водителей все же отдается классу B+. Дамы желают Hyundai Solaris, KIA Rio, и Поло седан, также включенного в тройку лидеров.

Именно этот факт способствует тому, что многие популярные автопроизводители, имеющие машины  начального класса на своем конвейере, попросту не поставляют их к нам для реализации.

Но даже не смотря на это, все же на автомобильном рынке нашей страны есть что посмотреть и выбрать в качестве подарка любимой. Уже не первый год выделяется своей популярностью Daewoo Matiz. В 2013 году это авто разъехалось по всей стране тиражом в двадцать пять тысяч единиц.

Но, как и все, что ни происходит изо дня в день, со временем стареет и умирает, так и в новом, современном ритме городской жизни требует адаптации в виде новых марок и моделей малолитражных «автомобильчиков».

]]> https://signsign.ru/blog/2014/03/19/luchshij-avtomobil-dlya-zhenshhiny-kakoj-on.html/feed 0 https://signsign.ru/blog/2014/03/18/ford-f-150-svt-raptor-chto-za-zver.html https://signsign.ru/blog/2014/03/18/ford-f-150-svt-raptor-chto-za-zver.html#comments Tue, 18 Mar 2014 10:18:58 +0000 http://signsign.ru/blog/?p=4037 Читать далее →]]>

Некоторые водители любят автомобили поменьше и с маленьким расходом топлива, кто-то наоборот любит большие автомобили, способные преодолеть любую грязь и препятствие.

Но порой размер и электронная “начинка” машины в максимальной комплектации не останавливает водителей от еще одного элемента тюнинга — “боевой” раскраски. Причем зачастую эта раскраска еще больше добавляет устрашающей мощи и силы таким автомобилям.

Так, например, владелец этого Форд Ф150 Раптор постарался на славу. При своих 411 “коняшках” с 6.2 литровым мотором внешний вид автомобиля заставляет любить его еще больше. А 35 колеса позволяют выделяться этот автомобиль не только сверху, но и снизу.

“Аппетит” у такого “зверя” тоже немаленький и соизмерим с автомобилями своего класса. При смешанном городском режиме составляет около 18.5 литров. Но если проводить большую часть дня в бесконечных пробках, то он может возрасти и до 20.5.

Проходимостью этот автомобиль тоже не обидит и не разочарует. Глубокие ямы и лужи, дорожные выбоины, болота и даже пустыня не останутся непокоренными перед владельцем этого автомобиля. Вообще же Ford F150 Raptor — автомобиль, который отличается своей надежностью и завоевывает сердца автомобилистов по всему миру.

О том, что перевозка грузов была и будет востребована в любое время, спорить никто не будет. Но вот о целесообразности и расходах, которые необходимо будет понести на ее обеспечение, наверняка найдутся те, кто захочет высказать свое мнение и привести разумные доводы и объяснения.

Так, например, вполне очевидно, что если между соседними городами небольшой километраж и грузоподъемность перевозимого товара невелика, нет смысла заказывать фуру с большим расходом топлива, по причине ее незагруженности и простоя свободного места в ней.

В такие моменты на помощь приходят небольшие грузовики и фургоны, способные выполнить такие же задачи по перевозки товара и минимизировать расходы на обеспечение этой перевозки.

Так среди небольших грузовиков свою нишу в бизнес-перевозках заняли китайские грузовики JMC 1051. Их качество и стоимость позволяют даже начинающим частным перевозчикам приобретать эти автомобили по несколько штук и выполнять небольшие заказы от перевозки скоропортящихся продуктов до полноценных жилищных и офисных переездов.

Возможность купить JMC 1051 дешево привлекает все больше и больше желающих. Так, стоимость на модификации грузовика от бортовой машины до рефрижератора, позволяющих покрыть практически весь спектр предоставляемых в бизнесе-перевозке услуг, колеблется от 700 до 900 тысяч рублей. Согласитесь, по цене городского кроссовера  или поддержанного внедорожника вы получаете целый грузовик.

За счет полного соответствия экологическому стандарту Евро 3 и езде на дизеле, экономия по топливу выглядит очень впечатляющей, да и мощность в 115 лошадей тоже позволяет справиться с поставленными по перевозке задачами.

Объем топливного бака в размере 60 литров и расхода топлива по 8 литров на 100 км позволяет преодолевать расстояние между близлежащими городами без остановок и дозаправок. При такой экономии времени на доставку можно иметь больше выгоды при организации срочных заказов со стороны клиента. Время всегда стоило, и будет стоить немалых денег.

За счет своей небольшой грузоподъёмности в 3.5 тонны, большинство городских дорог, закрытых для фур и другой тяжеловесной техники, покоряются этому китайскому фургону. Размерность шин 215/75 R16 без труда позволяет найти необходимую резину или произвести ее восстановление при износе, а наличие большого количества запчастей и контрактных деталей делает обслуживание недорогим и вполне приемлемым.

Американские и японские автомобили, в частности, марок Dodge и Дайхатсу, в последнее время пользуются  большой популярностью в нашей стране. Многие автовладельцы утверждают то, что  автомобили американского и японского производства отличаются надежностью и высоким качеством.

Например, древняя американская фирма Dodge, начавшая свой путь с 1900-го, является настоящей легендой. За свою вековую историю этот автоконцерн выпустил много модификаций, желая обеспечить для людей   комфортабельную и безопасную езду. Автомобили Додж при своевременном и правильном обслуживании являются надежными, служа своим хозяевам правдой и верой долгие годы. Но следует отметить, что моторы этих машин крайне не выносят перегрев. Потому и владельцам необходимо постоянно следить за текущей температурой охлаждающей жидкости. В случае если это произошло или же машина досталась с аналогичной проблемой, тогда хозяину предстоит заменить пробитую прокладку головки.

Сложилось так, что магазины японских и американских автозапчастей имеют в наличии далеко не весь ассортимент нужных деталей. Такое положение дел, понятно, не может устраивать автовладельцов. Авторазбор Dodge – то, что приходит на помощь людям. Разборка той или иной марки автомобилей может как предложить все необходимые комплектующие, так еще и установить их. Спросом  в основном пользуются одни и те же составные комплектующие.

В машинах марок Дайхатсу и Додж, наподобие всех других марок, имеются некоторые уязвимые места. Имея  ввиду это, разборки Дайхатсу и Dodge комплектуют склад, учитывая все потребности в изнашиваемых деталях. Специалисты фирм, имеющих колоссальный опыт в отрасли ремонта и обслуживания автомобилей этих марок, великолепно осведомлены о всех  конструктивных особенностях и трудностях, сопряженных с их ремонтом.

Зачастую выход из строя одного элемента или узла за собой влечет неминуемую замену иных, может и незначительных, однако необходимых элементов. Авторазбор Дайхатсу – сервис, который предлагается высококлассными специалистами, отдавшие немалые годы своего труда этой узкой области деятельности. Имеющиеся в наличии бывшие в употреблении  автозапчасти дайхатсу и Додж отличаются высокой степенью работоспособного состояния.

При желании заказчика можно организовать их доставку за предварительно оговоренные сроки. По поводу покупки, диагностики или же ремонта обращайтесь к профессионалам, и все  трудности будут моментально решены. При установке бу запчастей у нас каждый покупатель будет  иметь гарантию на выполненные ремонтные работы.

С каждым годом транспорта на дорогах становится все больше и больше. И тут дело не только в начинающих автомобилистах, решивших купить свой первый автомобиль и выехать на оживленную дорогу, но и в фурах, приехавших из другого города с товаром заказчика.

Бесконечные пробки, многочасовое возвращение с работы домой и не менее “короткая” поездка на саму работу действительно выматывают. А если еще взять стоимость бензина и посчитать итоговую сумму, которую вы тратите на свой автомобиль, то совсем печально становится. Не говоря уже о месте для парковки, особенно где-нибудь в центральной части любого города Российской Федерации, да еще и в час пик.

Именно благодаря подобным нюансам все чаще и чаще водители начинают приобретать маленькие малолитражные автомобили и пересаживаться на них с автомобилей помощнее и “попрожорливее”. Подобный выбор помогает им не только снизить расходы на топливо, но и с некоторой легкостью находить места для парковки.

С увеличением спроса на компактные машины автоконцерны тоже не стоят в стороне и во всю “клепают” и разрабатывают новинки, как говорится на любой вкус и цвет.

Так одной из самых продаваемых “малюток” этого класса автомобилей прошлого года можно считать Smart Fortwo. Впервые модель Smart была выставлена на всеобщее обозрение в далеком 1997 году. Проходящий в то время автосалон во Франкфурте привлек очень много внимания к этой модели. Многие автокритики уже тогда начали поговаривать об “автомобиле будущего”. И вот спустя 17 лет будущее наступило и набирает свои обороты.

В настоящий момент на рынке представлено две модификации бензинового двигателя этих авто. Первый с объемом в 1.0 литр и второй с 0.8 литра. Все модели и их комплектации оснащены трансмиссией с автоматической коробкой передач и задним приводом.

С заботой не только об автомобилистах, но и об окружающей среде Смарт полностью соответствует экологическому классу Euro 5. Упоминая в самом начале о потреблении бензина, хочется для сравнения привести параметры этой “крошки”. И так расход топлива при эксплуатации в городе не превышает 4.6 литра на расчётные сто километров пути. На трассе, как и положено, расход несколько ниже и равняется 4 литрам, ну и при эксплуатации в смешенном цикле не превышает 4.3 литра. Для сравнения ряд бюджетных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства потребляет не менее 9 – 11 литров на эталонное расстояние, принятое для расчета пути.

Производство Smart Fortwo было начато в 2008 году и продолжается до настоящего момента. Так же был выпушен в ограниченном количестве модифицированный Smart Fortwo ED, ранее известный как Smart EV.

Купить Smart стало еще проще, а разнообразие цветовой гаммы, доступной при заказе и комплектации, позволит найти свой автомобиль даже самому требовательному покупателю.

Среди автомобилистов часто возникают споры про комфортность того или иного автомобиля, о его ездовых характеристиках, о стоимости обслуживания и цене на запчасти. Ну и конечно не стоит забывать довольно часто возникающий вопрос – “А сколько твой автомобиль кушает?”. Стоимость топлива и его расход волнует всех и каждого и даже тех, кто никогда не сидел за рулем машины.

Во время презентации мировых новинок на автовыставках и салонах, да и просто в печатных СМИ не редко критики автоотрасли находят схожие по дизайну элементы и уделяют достаточно много времени обсуждению подобных нюансов. Акцентирование внимания чаще происходит на том, у какого из автобрендов произошло это самое  “заимствование”.

Но не смотря на то, что все мы ездим на разных марках автомобилей, практически все эти популярные мировые бренды принадлежат нескольким автогигантам. Конечно, есть еще те марки автомобилей, владельцы которых имеют стопроцентный пакет своих акций. Но их единицы и кроме того есть ряд небольших оговорок, на которых мы остановимся чуть позже.

Регулярные крупные поглощения и слияния, происходящие практически каждый год, часто вызывают бурю эмоций. Кто-то видит перспективы и рост в этих компаниях, а кто-то продолжает ругать и не верить в то, что это может им помочь.

Если вернуться на несколько лет назад, то вы наверняка вспомните, как китайский производитель автомобилей под брендом Geely приобрел  Volvo. Данная новость вызвала немало волнений, особенно среди инвесторов. Но о том, что цены на китайские автомобили станут теперь выше, волноваться не стоит, как и о том, что Вольво будет собираться в Китае. Так же китайский автопром “поживился” еще одним брендом. Компания SAIC купила MG, правда перед этим пришлось продать корейский SsangYong Motor индийской автокомпании Mahindra&Mahindra.

Индийская Tata тоже выделилась значительными приобретениями у англичан, лишившихся контроля над Land Rover и Jaguar.

Но бесспорно, самым громким приобретением была покупка шведского SAAB небольшим производителем спорткаров Spyker. Для справки: головной офис этой маленькой и не популярной компании расположен в Голландии.

В самом начале мы упомянули о компаниях-одиночках. Вернемся к ним. И так, к таким “одиноким волкам” относится Honda и Lotus, и то с рядом небольших оговорок. Так, Lotus’ом сегодня владеет Малазийская компания Proton, а японской Honda принадлежит еще и более дорогой бренд Acura.

Так, например, легенды американского автопрома в лице Chrysler и Ford во время кризиса 2008 понесли сильные убытки и потери. Результатом этих потерь стало то, что Chrysler и General Motors прошли через процедуру банкротства, которую избежала Ford. И то, везением это можно назвать с трудом, поскольку потеря Land Rover, Volvo и Jaguar сказались на финансовых показателях корпорации. Да и сказываются до сих пор. Из когда-то известных и принадлежащих Форду брендов остался только Lincoln. Потеря Aston Martin, контрольный пакет акций Mazda и полная ликвидация некогда известной марки Mercury.

GM, как и Форд, лишился многих детищ, таких как Saturn, Hummer, SAAB, спасти удалось только более бюджетные Opel и Daewoo. Также удалось сохранить GM-АвтоВАЗ. Данное подразделение производит Chevrolet Niva.

Для простоты понимания того, кто кому принадлежит, посмотрим зависимости в графическом виде.

Как видите, практически весь автобизнес делится между несколькими мировыми автоконцернами, а все остальные бренды принадлежат им.

]]> https://signsign.ru/blog/2014/02/13/komu-prinadlezhat-brendy-kitajskij-ili-indijskij-avtoprom.html/feed 0 https://signsign.ru/blog/2014/01/26/zapchasti-na-kitajskoe-avto-cena-nizhe-a-kachestvo-vyshe.html https://signsign.ru/blog/2014/01/26/zapchasti-na-kitajskoe-avto-cena-nizhe-a-kachestvo-vyshe.html#comments Sun, 26 Jan 2014 05:56:46 +0000 http://signsign.ru/blog/?p=3935 Читать далее →]]>

Иногда стоит задуматься о том, как быстро каждый день сменяется новым, преподнося что-то все более интересное и инновационное. Конечно, кто-то опровергнет это и скажет, что как жили, так и живем. Но поверьте, они сильно заблуждаются.

Так, например, еще буквально вчера многие автомобилисты или те, кто собирался примкнуть к этой категории людей, с удивлением и недоверием присматривались к каждой новой машине, произведенной или собранной в Китае. Причиной этих сомнений в первую очередь является качество большинства товаров, которые производятся в Китае. Поэтому и возникают сомнения в целесообразности приобретения китайского автомобиля. Однако сейчас многие водители кардинально поменяли свое мнение и знают практический весь модельный ряд автомобилей китайского производства: Chery, Geely  и Great Wall. Мало того, они продолжают отслеживать и следить за выпускаемыми новинками из года в год.

Богатая комплектация, частично позаимствованный дизайн и надежность, с которой китайские автомобили себя зарекомендовали, приятно удивляют. Вместе с тем цена на новые автомобили китайских марок тоже невысокая и многим вполне по карману. Купить новый внедорожник, например за 500 тысяч рублей, весьма проблематично, а тут вам уже готовое решение и не в самой “бедной” комплектации. Да и запчасти на китайские авто тоже сильно не бьют по карману автомобилиста.

О достоинствах самих автомобилей упомянули, но как же обстоят дела с запасными частями к автомобилям китайского производства? И достойного ли они качества, как и само транспортное средство?

Для начала стоит сравнить цену на самые популярные расходные материалы, такие как фильтры и тормозные колодки. Если взглянуть на цены, на запчасти great wall safe, то вполне становится ясно, что стоимость многих позиций запчастей на китайские автомобили соизмерима с ценами на комплектующие запчасти того же ВАЗ или Chevrolet Lanos. Хотя заметьте, класс автомобилей кардинально различается.

Даже если сравнить качество фрикционного материала, из которого изготовлены китайские тормозные колодки, то оно сильно отличается в лучшую сторону от качества многих других производителей запчастей для автомобилей даже более высокого класса.

Что же тогда говорить о комфортабельности внутри салона китайского автомобиля, сравнивая ее с внутренней отделкой отечественной классики!

В качестве небольшой исторической справки хочется отметить тот факт, что, например, небольшая китайская автокомпания Chery, основанная в 1997 году, за 17 лет своего существования выросла в одного из самых крупных автопроизводителей. Многомилионные обороты и растущий спрос на автомобили и китайские автозапчасти, не только стимулирует дальнейшее развитие компании, но и увиличивает продажи по всему миру. Да и привлечение новых инженерных умов и дизайнеров из Bertone, Lotus и Mitsubishi, уже заставляют задуматься об автомобиле “завтрашнего” дня.

Еще буквально совсем недавно о российском автопроме ходило много не лестных отзывов, но со сменой корпоративной политики, модернизацией производства и рядом других новшеств позаимствованных у зарубежных партнеров ситуация медленно, но верно начала налаживаться и исправляться.

Так, например, раллийная модель LADA Kalina 2 RC была показана на обозрение в начале этого года. Это оказался весьма впечатляющий автомобиль с двигателем в объеме 1.6 литра и имеющим 16 клапанов в своем составе. В доработанной модификации этой машины она могла выдавать до 185 л.с., при этом происходит это всего при 7750 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент в 190 Нм достигается при 6800 оборотах. Автомобиль, созданный на базе второго поколения Лады Калины, может развивать скорость в 100 км уже через 5.4 секунды.

Конечно, это пока единичный экземпляр отечественного автопрома и представляется чаще в качестве тестового экспоната на различных выставках и спортивных мероприятиях. Но хочется верить, что делается это не просто так ради того что бы пустить пыль в глаза зарубежным конкурентам, а доказать гражданам, что и отечественный автопром способен на что-то большее и его еще очень рано списывать со счетов.

Если подобный аппарат кажется, еще многим автомобилистам и любителям критиковать местный автопром заоблачным творением и думать, что он так и останется единственным экземпляром, то с новой Ладой Грантой им уже не поспорить.

Доступная и реальная Лада Гранта цена, на которую не может, не радовать уже имеет свои успехи среди водителей и расходится не штучными тиражами. Выпущенная не только в базовом стандартном варианте комплектации, эта модель имеет еще и люксовое исполнение по вполне доступной цене. Причем именно такая комплектация не превышает стоимость в 450 т.р.

Так же можно отметить, что данная модель доступна не только в 8-ми клапанном исполнении двигателя, но есть модели и с 16-ю клапанами.

Коробка автомат, которой оснащена данная модель тоже придется по душе многим водителям, склонившимся в пользу данного автомобиля. Ее иностранная сборка и  японское качество трансмиссии заставит замолчать многих противников Автоваза.

Jatco со своим четырехдиапазонным творением ответит на все вопросы, особенно на тот, что в случае выхода АКПП из строя найти проверенный сервис и сертифицированные запчасти не составит труда. Не смотря на ее модифицированость для отечественного творения, она все же обладает проверенным японским качеством.

Возможно, именно эта модель и станет переломным и успешным проектом Автоваза по вполне доступной цене, как на отечественном так и на зарубежном рынке.

Наверняка большинство тех, кто учился в институте и у кого был предмет, изучающий экономику зарубежных стран, помнит, что Германия входит в пятерку европейских стран ориентированных на экспорт товара в другие государства. Если быть более точным, то Германия занимает лидирующее место в этом небольшом, но очень важном списке.

А, как известно там, где есть товар, есть, и лица готовые его приобрести и продать или просто доставить из точки А в точку Б. Особенно если этот самый товар высокого качества с уже устоявшимся на рынке доверием на протяжении долгого времени.

Мало кто скажет, что не знаком с такими известными немецкими автоконцернами и брендами как Мерседес (Mercedes-Benz), Фольксваген (VW, Volkswagen), БМВ (BMW) и Ауди (Audi). Некоторые, немного подумав, назовут еще Опель (Opel) и более люксовую и престижную модель автомобиля Порше (Porsche). Хотя с большой долей вероятности найдутся и те, кто скажет, что в этом споре Мэрседес-Бенц все же выигрывает больше,  а Порш уступает, причем не только по качеству, но и по конечной стоимости самого автомобиля.

И только настоящие ценители, и знатоки не только малолитражного немецкого автопрома, но и грузового и пассажирского транспорта вспомнят про такие малоизвестные марки как: Вартбург, Неоплан, Сетра и Трабант, занимающихся выпуском и грузовиков, и автобусов, и легковых автомобилей для широкого круга потребителей.

Так же стоит упомянуть и про не менее популярный в последнее время MAN. Грузовые тягачи этой компании широко используются не только в международных, но и российских автомобильных грузоперевозках.  Причем любая доставка грузов из Германии для российских заказчиков осуществляется многими логистическими компаниями именно на фурах немецкого производства компаний MAN и Mercedes.

Управление, обслуживание и содержание подобных автомобилей во многом отличается от легковых машин. И начинается это от обычного места стоянки до профессионализма мастеров осуществляющих их ремонт и технический контроль, до водителей которым приходится проводить от нескольких дней до пары недель в пути.

И все это делается для того, что бы вовремя доставить груз его заказчику. Конечно же, стоимость доставки тоже сильно разница и зависит и от компании доставщика и от сложности маршрута, сроков доставки и от габаритов доставляемого товара. Но насколько бы сложным и извилистым не был этот путь, всегда найдутся те, кто готов потратить средства и время для организации этого маршрута и получить заветный груз в целости и сохранности.

Поэтому пользуетесь проверенными компаниями с большим количеством положительных отзывов, осуществляющих не только доставку товара, но и защищающих его грамотно оформленными документами, знанием иностранных правил и законов и оптимальной прокладкой путевого маршрута.

]]> https://signsign.ru/blog/2013/11/05/nemeckij-avtoprom-eto-ne-tolko-bmw-audi-i-mercedes.html/feed 0